精伊霍铁路在伊犁河谷架设第一座特大桥(图)

架设剥堤塔勒德特大桥第一片梁

　　2009年4月12日12时，担负精伊霍铁路铺架施工任务的中铁一局新运公司精伊霍铁路铺架项目部在伊犁河谷架设第一座特大桥——剥堤塔勒德特大桥，该桥全长567.75米，共需要架32米梁17孔。

　　精伊霍铁路共建特大、大、中、小桥125座，总长21.861公里，占线路全长284.18公里的7.69℅，其中特大桥12座，分布为北天山北坡7座，犁伊河谷5座。

　　剥堤塔勒德特大桥的架设标志着精伊霍铁路铺架施工已经通过了北天山南北两坡的崇山峻岭地带，进入伊犁河谷的中、低山区。

　　为了穿越北天山主峰区，从阿卡尔三号隧道进口到克色阔兹隧道出口的55.458公里区间内密集18座隧道，平均每座隧道3.081公里，最长的北天山隧道13.61公里，18座隧道总长48.552公里，占该段线路的87.54℅，占全线37隧道总长56.14公里的86.48℅。铁路设计、施工单位的行话称这一地段为隧道群，当地各族人民群众称这一地段为地下长廊。深山峡谷、隧桥相连、隧中有桥，给架桥施工带来极大的困难，中铁一局新运公司精伊霍铁路铺架项目部迎难而上，克服长大隧道铺轨浓烟大、洞内峡谷架桥难度大等诸多困难，顺利穿过北天山主峰区，正全速向伊犁哈萨克自治州首府——伊宁推进。（徐智第　李强强）