时间：2009-04-15 03:58来源：山西新闻网 山西日报 进入论坛 手机读报
起步之年，销量近1000台，收入近2亿元二期建成后，产能将达到8万—10万辆
开栏话 工业是山西国民经济的主体，面对国际金融危机的严峻挑战，工业承担了保增长、保稳定、保就业和保大局的重大历史使命，推进工业经济转型发展，是我省经济实现又好又快发展的关键所在。
困难严峻的经济形势，促使我们“危”中找“机”，谋划工业经济的内涵式发展。这就要求我们紧紧围绕转型发展这个总抓手，强化工业内部行业结构、企业组织结构、产品结构、区域结构调整，扎实推进资源型经济的新型化进程，逐步构建起新型、多元、稳固的工业产业体系。
从今日起，本报选择一批重点企业和项目进行报道，展示我省工业转型的成功做法和经验，以期达到标杆示范之效，共同推进山西实现转型发展。
本报讯（记者张临山通讯员郭海花）一年开发38个车型，7个月时间建成新厂……这是太原南方重型汽车公司2008年的骄人业绩。此前，他们完成了对山西省汽车工业集团的兼并重组。重组前的山汽已停产四年之久。如今，焕然一新的厂区，轰隆隆的总装生产线，生机勃勃的景象，正印证了厂区墙面上的八个大字：南风入晋，万象更新。从山汽到南方重汽，名称变化的背后，包含了更多转型发展的实质性内容。
山汽是我省惟一具有重车资质和技术基础的企业，多年处于停产、半停产状态。为了避免重车资源在市场竞争中流失，在省、市主要领导的争取和积极协调下，由南方汽车对山汽进行重组，建立新型的重车生产基地，以振兴我省的装备制造业和重车工业。
成立后的南方重汽突破旧的经营模式，大刀阔斧地推进企业内部改革，实现了企业重组与体制、机制创新同步。产品开发上，南方重汽从各地引进了博士后、博士等高端人才70多名，与清华大学、中国汽车工程研究院组建联合开发团队，先后开发了自卸、牵引、专用三类产品38个，矿区专用自卸车和新能源煤层气汽车也将在下半年投入市场。
4月13日，记者来到位于太原市经济技术开发区的南方重汽新厂区。在新建的生产车间，一条长达360米的生产线甚为壮观。南方重汽总经理田民介绍说，这条生产线代表了我国重卡生产的最高水平，是旧生产线的三倍长，全部为智能化、信息化管理，28个专业工位大大提高了生产效率，满负荷运转后每6分钟就能生产一台汽车。
经过一年多的发展，南方重汽改变了之前无产品、无人员、无资源的局面，建立健全了各项管理制度，完善了以南方重汽为中心的供应商体系和销售网络，以自主研发和联合研发的双向研发模式，完成了38个产品开发公告。目前，南方重汽的重车产品已遍及全省的矿山、街区和全国8个省。远威品牌威名初现。2008年为起步之年，公司实现销量近1000台，实现收入近2亿元。今年目标将在去年的基础上翻一番。
1986年进入山汽的老职工苗真元，现任南方重汽制造部总装车间主任，他说，现在和以前相比，简直是两个天地。不同的企业文化，不同的管理模式，不同的工资待遇。正是这样的不同，让这个组装了20多年的老工人对山西汽车的未来充满了信心。
今年6月底，南方重汽将整体搬迁到新厂区。届时，一个现代化的新型重车制造基地将在山西展现。它的年生产能力将在一期达到4万-5万辆，二期建成后，产能将达到8万-10万辆，彻底改变山西汽车不上规模的历史。
相信，山西的重车品牌之梦，不再遥远。
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