1.6排量车型成市场新宠 各厂家车展上争相发布

　　汽车振兴规划出台 小排量汽车受关注厂家纷纷“跟风”

    速腾、欢动等推出1.6及以下排量

　　车商看好1.6L大车改换“小马”拉

　　本报讯（特派上海记者王溪）国务院在年初颁布的“汽车产业调整振兴规划”，“1.6排量”俨然成了年度关键词。

　　此外，各厂家纷纷推出节能环保的增压发动机，力图实现低排量大动力，做到新型的“小马拉大车”。

　　昨天记者在车展看到，除了关注新车外观，观众们还普遍增加了一个新动作——绕到车尾看一下排量标识。“现在有了政策优惠，家里用的车，买1.6及以下排量的就行了。”很多观众表示。

　　在大众汽车的展台上，挂着“1.4TSI”标识的速腾和朗逸轿车受到很多人的关注。“这么大的车，1.4的发动机带的起来么？”记者发现，像速腾和朗逸这样尺寸的三厢家轿，其搭载的发动机以往大多在1.6至2.0排量，而在此次车展上，均推出了小排量，甚至引起了观众质疑。

　　老款车“改装”小排量并非偶然，在去年底广州车展上推出的海马欢动，由于只有1.8排量的车型，销售情况非常一般，本次上海车展上也适时推出了1.6的车型。

　　另外，本届车展上发布或亮相的1.6排量车型十分扎堆儿，北京现代发布的i30、东风集团发布的东风风神S30、东风悦达起亚发布了兼有1.6和2.0两个排量的福瑞迪。

　　为了实现“小马拉大车”的可能，各厂家纷纷推出能力能够提高的新的发动机技术，比如涡轮增压，或机械增压等。

　　除大众的1.4升双增压直喷天然气发动机外，本次车展上，福特也发布了1.6升1-4 EcoBoost 新动力发动机，能有效提升20%的燃油经济性，同时其动力输出能达到相当于2.0升发动机带来的强劲动力。

　　对于大车搭配小排量，北京现代的副总经理、销售本部部长白孝钦表示，这是未来经济型轿车的一种趋势。搭载低排量、高动力的发动机，动力性优于当前的同级别车型，同时燃油经济性更加突出。