“大奇瑞”着手打造中国自主国际品牌

　　新华网合肥4月26日电（记者汪延蔡敏）中国自主品牌汽车奇瑞在世界范围低迷车市中脱颖而出，今年一季度销售过十万辆，创造了公司历史上单季度最好业绩，同时还创造了建厂12年累计销售150万辆的耀眼成绩。

　　携奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四大系列，今年以来全面推进全球化布局的“大奇瑞”正积极打造中国汽车业的自主国际品牌。

　　奇瑞公司总经理助理金弋波介绍说，2008年出口整车13．5万辆，连续6年稳居中国第一的奇瑞今年起正在实施一个完整的国际战略，主要内容包括向全球70余个国家和地区出口产品，在近10个国家建设15个海外散件工厂，深度覆盖亚、欧、非、南美、北美五大洲汽车市场。

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　　上海国际车展上，奇瑞首次携带四大品牌32款全新车型亮相，包括混合动力车和全新纯电动力车以及开瑞优派等多款车型，它们都将于今明两年成批量上市，其中有的车型就将面对海外市场。

　　“奇瑞在输出产品的同时，还输出技术和文化，与当地汽车工业融为一体。它将成为传递合作友情的一张"中国名片"。”金弋波说。

　　事实上，奇瑞这些年已与美国量子公司、美国江森集团等汽车产业链上下游的世界顶级企业达成了深度合作。今年，奇瑞国际还将增加墨西哥、巴西等项目。

　　在世界大汽车公司纷纷压缩投资规模之时，奇瑞的国际化布局却在明显提速。奇瑞公司董事长兼总经理尹同耀说，当前国际市场正从规模大小的竞争转向能力大小的竞争。奇瑞作为后来者应当借鉴一些国际知名公司的经验，转危为机，做危机中的强者。

　　他认为，尽管当前出现了全球性的金融危机，但国际资本、技术、劳动力的全球性流动不会减慢，大分化、大重组、大转移、大整合的趋势日显，汽车工业的发展将更加依赖全球化。在这一背景下，奇瑞“聚集全球资源，吸引世界一流人才，打造世界知名品牌”的目标将更有可能实现。

　　汽车业人士分析指出，奇瑞公司自主技术过硬，准确选择了合作基地、最适合的合作伙伴以及坚持品牌主权、保障品牌独立等优势使这家企业的国际战略体系趋于健全、成熟。

　　与此同时，一支国际化的人才队伍也为奇瑞的国际战略打下坚实基础。金弋波介绍，目前除有100多名外国工程师在奇瑞工厂服务外，奇瑞在欧洲、北美、日本、澳大利亚等地区，分别成立了都灵分院、底特律分院、东京分院、悉尼分院等研究机构，它们在当地吸纳优秀研发人才，与奇瑞汽车工程研究院和两个国家级工程技术中心同步研发。