大陆游客张世洸与死神搏斗68小时后死亡

　　4月24日，来自广东省的旅游团在台北被高空掉落的起重机吊臂砸中，当天造成二死三伤，其中一名重伤员也于4月27日宣告不治。这起意外震惊了台湾社会，自事故发生以来各大媒体一直跟踪报道最新情况，目前死伤者的家属陆续来台，各有关部门正在彻查事故原因，追究事故责任。与此同时，台湾各界也开始检讨大陆游客来台激增的因应措施。

　　重伤者张世洸抢救68小时后宣告不治

　　今天上午10时22分，4月24日被起重机吊臂砸中的大陆游客张世洸宣告不治，去世时他的太太、儿女和亲属都陪伴在侧。

　　4月24日，来自广东省的旅游团在台北被高空掉落的起重机吊臂砸中，当天即造成二死三伤。重伤的张世洸被送到台北医学院附设医院急救。据台北医学大学附设医院介绍，张世洸送院前已无生命迹象，医疗团队经过详细检查，发现他有多发性重度创伤，两边胸部肋骨断裂，还有血胸、气胸、皮下气肿及肺部严重挫伤，心脏挫伤、脑部严重受损、瞳孔放大，腰椎骨折并发腹腔血肿，颅骨双侧骨折，蜘蛛膜下出血，左腿也有开放性骨折。装上叶克膜（体外心肺循环系统）抢救后才恢复心跳。但因输血已超过4万CC，造成凝血性病变以及全身性发炎反应，脑部、肺部皆无功能，瞳孔已放大，情况一直很不乐观。

　　今天上午9时，医疗团队发现张世洸心跳变慢，随即通知家属。10时22分，张世洸心跳停止。事件中的另外两名伤者王佩玲、叶志棠情况稳定，此前已转往普通病房观察。

　　死伤者家属来台伤心欲绝

　　4月25日晚，李福庆、王炳坤和张世洸等事故中死伤者的家属，搭机来台，入境后即直奔医院。4月26日上午，事故中死者李福庆和王炳坤的亲属10多人，到台北市信义区的事故现场拜祭逝去的亲人。两家的亲属在现场哭倒在地，以广东话一遍遍呼喊逝者的名字。肇事的营建商代表则在一旁肃立，90度鞠躬致歉。

　　从天而降的惨剧，也让与死伤者同团的游客心情跌到谷底，匆匆离开伤心之地。4月25日，他们取消了原订的行程，整个上午都呆在房间，连早餐都在房间吃。中午，十多位团员步出饭店登车前往机场，均神情哀凄，不发一语。

　　台湾交通部门负责人毛治国前往机场送行并致慰问之意，并给团员们赠送红包压惊。

　　事故发生后不久，台北市长郝龙斌即赴现场查看，此后又多次赴医院探视伤者，并给死伤者家属发放了慰问金。对于伤者家属担心的医疗费用，郝龙斌承诺，台北市政府会完全承担市政府医疗体系内的所有费用。

　　至于理赔事宜，死伤者家属表示还没时间讨论。据台湾媒体报道，大陆旅客在台意外死亡理赔金额最高为新台币300万元。而出事的旅游团成员均购买了旅游责任险和相关责任险，相关的保险公司会介入后续的理赔工作。此外，由于该事故属第三方责任事故，伤亡游客还可以要求工地施工方进行额外的赔偿。

　　有关部门允诺严查事故责任

　　这起飞来横祸，不仅让出事的旅游团成员心有余悸，连台北市民也觉得匪夷所思。据台湾媒体报道：7年前，台北市101大厦兴建过程中就发生过起重机吊臂掉落事故，造成5名工人死亡。而两次发生事故的机具来自同一家公司！有市民投书媒体说：这种工地安全疏失造成的意外反复发生，本来就够糟糕了，居然还让远来的大陆客人受害，让人格外难过。

　　事故发生后，肇事方6名相关操作人员接受了警方的询问，他们坚称突然间的强风将吊臂吹落，否认操作疏失，目前6人已经被交保候传。不过，台北市政府劳工局劳动检查处赴现场查验后表示，肇祸原因应是小型人字臂起重杆负荷超重。该小型起重杆荷重能力是3.2吨，准备吊起的中型起重杆和加装的插梢、踏板、槽轮等设备总重超过4吨，导致小型起重杆无法负荷而扭曲、断裂，截断了绑住中型起重杆的钢索，中型起重杆因而坠楼。目前台北市政府已经开出了21万元新台币的罚单，同时勒令停工，要求限期改善。

　　针对民众质疑台北市政府是否存在管理上的疏失，台北市长郝龙斌也发了重话，称该工地自2006年底开工以来，24次检查中被查出7次疏失，市府多次开罚，要求其停工改善，“该做的都做了”，厂商要为意外负完全责任。

　　陆客激增状况不断亟待反思

　　无独有偶，就在夺命意外发生的同一天，台北还发生一起大陆游客被“放鸽子”事件，引发了各界思考台湾是否对陆客来台准备不足。

　　4月25日，近300名大陆游客由于接团旅游社未安排好游览车，被困在饭店一整天。游客气得报警投诉，后台湾观光局出面解决了问题，也勒令该旅行社停业三个月。

　　此一事件被台湾民众认为“丢光了台湾旅行业的脸”，也开始担心旅游设置的安全问题。台湾多家媒体发表评论指出：两个月前，观光业者还在抱怨台当局开放陆客来台“有声没影”，等不到人来；如今大批旅客上门了，才发现没准备好的其实是我们自己。游览车事件只是冰山一角，许多问题都浮上了台面，亟待解决。例如陆客眼中的“圣地”日月潭，数百旅客挤在浮动码头上，浮筒险些承受不了，险象环生。以业者的接待能力看，目前陆客数量似已接近超载，观光质量备受考验。

　　对此，台湾旅行商业同业公会的理事长姚大光在接受本网记者采访时坦承，由于最近大陆游客激增，加之正值台湾本地学生毕业旅行和春游高峰，业者确实有些措手不及。至于阿里山、日月潭等地，旅行公会正在建议观光部门进行人流控制，以免游客过于拥挤。

　　陆客来台状况不断，相关行政部门当然难辞其咎，也正在会商因应措施。不久前发生大陆游客入台证件没办好被原机遣返后事件后，台湾“陆委会”即邀集了“移民署”、“警政署”、“交通部”观光局、民航局、航政司、海基会等相关机构，就大陆旅客来台人数短期增加等有关问题，会商后续因应方式。

　　“陆委会”表示，自今年4月起，陆客来台人数激增。“移民署”决定，在4月16日至5月1日期间，移拨今年1至3月间未使用的配额(约15万人次)，将每日入境大陆游客3,000人上限提高至5,000人，发证总量从每工作日4,311件提高为7,200件。这是因应短期申请案件激增所采取的应急措施，自5月2日起将恢复常态，维持过去每日入境大陆旅客3000人上限。未来将逐步扩充大陆观光客来台管理及接待的能量，有序地达到每日开放5,000人次乃至每日10,000人次的未来目标。

　　观光局则要求业者避免接待低价团，确保接待质量。观光局还将充分评估旅馆、游览车、餐厅、机位等，以及重要风景区或景点如阿里山、故宫等地的接待能量，以此作为调整陆客来台限额的重要参考。 (来源：人民网-台湾频道)