世界最大跨度钢拱桥在重庆通车(图)

　　2009年4月14日，重庆朝天门大桥凸现雄姿。此桥长1741米，主桥为190米+552米+190米，是三跨连续中承式钢桁系杆拱桥。双层设计，上层双向6车道，下层双向轻轨和两个预留车道。由于该桥主跨达552米，比世界著名拱桥悉尼大桥主跨还长而成为“世界第一拱桥”。中新社发贺终荣 摄

　　中新社重庆四月二十九日电 (孟幻)主跨为五百五十二米的世界最大跨度钢拱桥——重庆朝天门大桥二十九日通车。据称，重庆朝天门大桥因其主跨长度、支座承载力以及先拱后梁的施工难度均为世界之最，刷新了多项中国桥梁纪录。

　　重庆朝天门大桥设计单位之一的重庆交通科研设计院介绍，重庆朝天门大桥全长一千七百四十一米，主桥九百三十二米，采用大吨位球形铸钢铰支座的支承体系，支座最大承载力达一万四千五百吨，是目前世界上承载力最大的支座。因该桥主跨五百五十二米，比上海卢浦大桥的五百五十米主跨还长，号称“世界第一拱”。

　　据施工单位透露，在朝天门大桥的修建过程中，其公轨两用、先拱后梁施工难度也为世界之最。且大桥在建设时预留了八十五厘米的间隙，遇到热胀冷缩时，该桥还可能变长或缩短一米左右。

　　据了解，重庆朝天门大桥二00四年底动工，位于长江与嘉陵江交会处，连接了重庆市主城江北区以及南岸区，是沟通长江东西两岸的重要通道。该桥抗震性按照六度烈度设计，七度烈度设防，使用寿命长达一百年。完