河南私盐销售企业已半公开化 利润高达10倍(图)

在湖北的盐厂装货

在武汉的一个物流园，拉货的信息有很多。

　　核心提示

　　长期以来，我省很多地方都有私盐。这些私盐多为工业盐或非正规盐厂（田）生产的没有加碘的盐。人体缺碘，除了会患上“大脖子病”，还会造成新生儿脑损伤和婴幼儿智力低下。工业盐含有汞、铅、亚硝酸钠、砷等对人体有害物质。那么，这些盐是如何泛滥我省的？在线人的配合下，记者随车千里，暗访私盐运输“黄金通道”，披露一个你所不知道的“白盐黑幕”。

　　前奏

　　考察一年线人终信任记者

　　“我可以带你深入虎穴，但担心被出卖。

　　经过线人对记者一年的考察，确信不会被出卖，4月21日他现身本报。线人告诉记者，长期以来，几乎每天都有来自湖北、江西的工业盐流入我省，盐贩子换一下包装就成了加碘食盐。而京港澳高速已成为私盐运输的“黄金通道”。

　　线人说，贩私盐的渠道有两条，一条是我省当地的盐贩和盐产地的盐贩建有单线联系，直接把私盐从产地运回，这种运输方式的优点是保密性强，但成本高，只有在严打时才用。通常用的是另一渠道，盐产地的盐贩和制盐企业内部人员、盐业管理部门人员相互勾结，搞到“盐票”（通行证等手续）或直接从制盐企业捣腾到工业盐后，由盐贩向当地物流信息部发布货运信息，由普通大货车拉回，这些盐几乎都披着“化工产品”、“饲料”、“卫材”的外衣。

　　私盐的泛滥程度如何？省盐务管理局最新公布的数据显示：2006年，我省查处盐业违法案件4950起，其中大要案193起。郑州市盐业局一份资料显示：在城乡接合部，加碘食盐的市场占有率不足30％。

　　出发

　　车主畅谈“黄金通道”的由来

　　4月23日晚7时，记者接到线人的电话，他说已说服一车主，同意带记者随车到湖北“考察”。

　　记者马上赶到京港澳高速新郑服务区接头。线人向车主介绍说，记者是他的亲戚，一个想购买私盐的饲料厂老板。9时，众人吃过饭，山西牌照大货车载着记者等3人向湖北方向驶去。

　　刚上高速，天就下起了小雨，车主发愁地说，下雨了可咋装货啊！4月24日凌晨1时40分，车到信阳灵山服务区，小雨变成了中雨，感到装货无望的车主决定在这里过夜。

　　4月24日中午，在武汉卸下车上的货后，雨仍下个不停，东西湖区数个物流园区停满了货车，车主把车开进已停有230多辆大货车的吴家山停车场，该停车场工作人员说，全天有雨无法装货。

　　随后，3人找了个小旅馆住下。当晚，3人买了几个小菜，无话不谈。话题被记者引到私盐通关的问题上，车主说，河南的私盐主要是湖北的应城、云梦和潜江产的工业盐，应城和云梦的工业盐沿京港澳高速一路北上。而京港澳高速鄂北收费站在湖南境内，车主缴过湖北境内的过路费后，鄂北收费站再给一张卡，车就可驶向沿线的任何一城市，盐业部门无权上高速查车，这条道实际上成了私盐运输的“黄金通道”。说是“黄金通道”还另有原因：举报人不知该向哪个城市举报，沿线城市太多，私盐有可能从任何一个出口下高速。如郑州市，除南边有3个出口外，还有古荥、荥阳、圃田、柳林、惠济和几个浮桥出口，盐业稽查人员就那么几个，很难堵住。

　　记者暗访中，很多车主都承认拉过私盐，记者问，为什么走上这条“道”？不怕进局子？一车主笑着说：“法律规定，涉盐案件的刑事立案标准为20吨以上或非法经营犯罪单件案值5万元，可是盐贩和车主一次就拉十几吨。”

　　接线

　　违规销售企业已半公开化

　　记者在武汉了解到，湖北的工业盐销售价格每吨在230元至340元之间，但是被包装成小袋“加碘盐”后，每吨售价高达2400元至3000元。如此暴利，让盐贩不择手段。

　　武汉东西湖区有着众多物流园区，每个园区有众多信息部。4月25日上午，记者和数百名车主来到离吴家山停车场最近的物流园区，100多个信息部门前的小黑板上都写着广告。记者看到郑州、漯河、商丘、驻马店等市名下写着“20吨～40吨”、“15吨～20吨”的广告词，车主解释说，这是有人或单位向上述地点发货，寻找上述吨位的货车。

　　到河南的货都是什么呢？记者连问几家信息部，得到的回答都是“化工产品”，装货地点为应城。“化工产品”的运费为每吨130元，而拉其他货物每吨才90元至100元。记者佯装不知“化工产品”是什么，一信息部的女士压低声音说：“初次拉货吧？说白了就是盐，你也知道拉这些东西不‘那个’，所以价格就高。”记者又问：“会不会被查住？”女士说：“看你说的，没有人能做这生意吗？”

　　一同来的车主没有找到拉其他货物到郑州的信息，上午11时30分，无奈向一家信息部付了100元的信息费，选择了运输15吨“化工产品”的信息。

　　车开向应城途中，货主发来短信：“把车停在新都化工厂附近，等一会儿装车。如果有人问货拖到哪里去，就说拖到广州，不要乱讲！！！”

　　来到指定地点，记者发现，有5辆大货车在等候，其中有一辆车还是商丘牌照的。

　　在等待装货的时间里，记者与应城市几名当地人交谈得知，应城和云梦的岩盐储量非常丰富，被称为“膏都盐海”，仅应城市盐化大道上就有7家制盐企业，在产大于销的格局下，如何把盐卖出去成为企业的“命根子”，违规销售已成半公开化。

　　拉货

　　神秘装货手续不全无人问

　　《湖北省盐业管理条例》第二十四条规定：盐业行政主管机构应当依法对纯碱、烧碱和其他用盐实施监督管理，防止其进入食盐市场。而现实又如何呢？

　　当天下午4时30分，一名中年矮胖男子敲开车门，让车开向附近一个名叫“久大”的制盐企业，车直接开进铁道旁的大盐库。矮胖男子说，5时30分前装完货从原门出去，5时30分后从后门出去，遇到有人问话也不要乱回答。矮胖男子和盐厂的人嘀咕一会儿后，便让记者坐的车和另一辆30吨货车同时装货。5时44分，记者乘坐的车刚离开，就有一辆牌照为“豫L×××89”的大货车开进去装盐。记者发现，几辆车都没有付钱，盐库开出的单子，不写车号、合同号、付款金额，更没有给国家规定的运盐车辆必须携带的准运证或通行证等手续。看大门的人把仅有的一个单据收下后，什么也没问就放行了。

　　返程

　　畅通无阻进入私盐贩手中

　　食用盐国家标准为GB5461，工业盐国家标准为GB5462，从“久大”厂拉出的盐注明为“自流井”牌，标准为GB5462。

　　6时，车经云梦上十汉高速，再上京港澳高速，过鄂北收费站进入河南境内。矮胖男子打来电话说：“不要吃饭，在明天3点半前赶到郑州卸货……”我们饭也顾不上吃连夜狂奔，终于在电话遥控指挥下，赶在4月26日凌晨3时从郑州圃田下高速，直拉到桑园附近有人接应。

　　引路车左拐右拐，开进一个院子。几名民工来卸货，记者发现，仓库内有封口机，有碘盐小包装袋。盐贩说，他们加工的盐一般都卖给做食品的客户。

　　相关

　　江西私盐来河南一路畅通

　　江西私盐走的也是京港澳高速。记者赴湖北前，请一名内线跟随在江西樟树拉私盐到郑州的车主。车主向南昌的信息部付了信息费后，信息部提供信息，让他们到樟树拉18吨私盐。内线录下了10多个小时内接货、装货、运输、卸货中车主与各方的31个通话片断。记者通过这些信息发现，那里的贩盐情况和湖北很像。

　　那么，大量工业盐运到我省后，究竟又是通过什么样的途径走上餐桌的呢？本报将继续关注。□首席记者孙斌文图