四川明年九月基本形成“灾区生命线公路网”

　　中新社成都五月二日电 (记者杨杰)记者从四川省交通厅获悉，四川正全力推进大规模的灾后交通恢复重建项目，由“一环、三纵、三横、七联”组成的“灾区生命线公路网”，将在明年九月底基本形成。

　　汶川大地震及其引发的滑坡、崩塌等次生灾害，使四川灾区交通基础设施损毁十分严重，损失达五百六十多亿元人民币。灾害造成九条高速路、十六条国省干线公路和二万四千多公里农村公路不同程度受损。通往汶川、茂县、北川、青川、平武等重灾县及极重灾区二百五十四个乡镇、二千一百多个行政村的公路交通一度完全中断。

　　四川灾后交通恢复重建项目分为高速公路、国省干线及重要经济干线公路、农村公路、县乡客运站点四类，规划期总投资八百五十九点三亿元。

　　目前，十一条纳入规划的高速公路已全面开工，完工四个，完成投资近一百四十亿元。关系到区域恢复重建全局的都江堰至映秀高速公路计划在五月十日建成通车，同步实现映秀至汶川高速公路开工建设，映秀至汶川二级公路实现双向通行。九月底，绵阳至九寨沟公路恢复达到原有设计标准和通行能力，十月一日开通重灾区旅游通道。八十四个国省干线及重要经济干线项目已开工八十二个，包括绵阳至九寨沟、映秀至卧龙、北川至茂县、川主寺至汶川、汶川至马尔康等重难点项目。

　　根据规划，四川今年底将完成约九成灾后交通恢复重建项目。到明年九月底，全省灾后交通恢复重建项目累计完成四百四十四个，投资近八百亿元。届时，重灾区国省干线公路基本达到二级以上标准，重灾县区建成两个方向以上出口通道，基本形成灾区生命线公路网；基本实现重灾区具备条件的乡通油路(水泥路)、建制村通公路。

　　四川省交通厅有关负责人表示，将多渠道筹措建设资金，包括推进BOT建设模式及信托融资、资产证券化、股权转让等市场化融资方式，确保高速公路恢复重建顺利推进。