重庆江北机场打造10条快速通道(图)

江北机场十条快速通道示意图

　　江北机场打造10条快速通道

　　三年后，渝北区将建成全国畅通示范城区

　　江北机场将打造10条进出快速通道。昨日，枢纽渝北办公室透露，到2012年，该区将建成“半小时渝北”，各镇到达两路城区的通行时间和各镇互通时间控制在30分钟内，干道平均车速不低于30公里/小时，率先在主城区达到大城市一等管理水平，建成全国畅通示范城区。

　　其中，江北国际机场将率先在西部建成第二跑道，到2012年机场旅客吞吐量突破2000万人次、货邮吞吐量达40万吨；到2020年基本建成“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场。

　　为构建西部航空门户枢纽，今后进出江北国际机场的快速通道将达10条。分别是一条城际铁路，即渝万城际铁路，计划今年内动工建设；两条轨道线路，即轨道3号线2期预计2011年建成通车，远期还将开建轨道9号线支线，从弹子石到江北机场航站大楼；三条横线，即今年底通车的绕城高速，从机场到渝北悦来、北碚蔡家的西部货运、客运通道。今年内动工建设的机场南联络线，即借助渝邻高速公路，起于机场高速城南立交，东西向经机场南端终于渝邻高速碾子湾立交；四条纵线，除现有机场高速（210国道）、渝邻高速外，还将建设从江北寸滩港经凌空大道、空港新城到绕城高速的机场南北货运通道。

　　另外，还将在2016年前后新建一条长13.6公里，连接东航站楼和南岸弹子石的机场专用高速路。形成现有机场高速、渝邻高速、南北货运通道和新机场高速的机场高速南北路网。

　　枢纽渝北办公室介绍，今后两路地区将形成以城市快速路为骨架，次干道为补充的快速路网，将江北机场、龙头寺重庆北站、寸滩港有机联系起来。记者 陈林