胡斌肇事时同伴将被吊销驾照

　　警方表示调查之初“70码”的说法是不严谨、不妥当的

　　胡斌承担事故全部责任，涉嫌交通肇事罪被提请批捕

　　本报记者 丁原波

　　早报讯昨天上午11时，杭州市公安局举行“5·7”交通肇事案新闻发布会。

在新闻发布会正式开始前，杭州市公安局常务副局长、新闻发言人郑贤胜说：“我代表杭州市公安局，向谭卓的遇难表示最深切的哀悼，向谭卓的父母、亲友表示最诚挚的慰问。”

　　随后，杭州市公安局就当下备受关注的“5·7”交通肇事案各细节问题作出较为详尽的回应。郑贤胜昨日对外通报，犯罪嫌疑人胡斌已于当天被杭州市公安局以涉嫌交通肇事罪向检察机关提请批准逮捕。同时，杭州市公安局就之前的“70码”说法向公众道歉。

　　胡斌担全责，谭卓无责任

　　5月7日20时08分许，肇事者胡斌(男，20岁，杭州师范大学体育系学生)驾驶小型轿车(车牌号为浙A·608Z0)与孔伟伟、袁小波分别驾车到西城广场看电影。在途经文二西路南都德加西区路段时，胡斌驾驶的车辆撞上由南向北行走在人行横道上的谭卓(男，25岁，户籍所在地杭州市滨江区浦沿街道，杭州依赛通讯公司员工)，造成谭卓死亡。

　　事故发生后，杭州市公安局交警部门迅速开展了现场勘验等调查取证工作，很快查明：肇事者胡斌在交通事故中，有超速行驶的交通违法行为，且在驶经人行横道时未对行人采取停车或减速让行的措施，已涉嫌交通肇事罪。5月8日，杭州市公安局依法对其执行刑事拘留。

　　根据依法收集的相关证据，结合鉴定机构出具的鉴定结论，公安交警部门认为，胡斌驾驶机动车在通过设有限速50公里/小时标志的路段时超速行驶，行驶中未注意行人动态，且行经人行横道未停车让行人通行，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第45条、第22条第1款、第47条第1款之规定。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第91条之规定，公安交警部门作出了“5·7”道路交通事故责任认定书，认定胡斌在该起事故中承担全部责任，受害方谭卓无责任。

　　根据连日来侦查工作查明的案件事实以及获取的有关证据，依照《中华人民共和国刑法》第l33条和《中华人民共和国刑事诉讼法》第60条、第66条之规定，杭州市公安局于5月15日对犯罪嫌疑人胡斌以涉嫌交通肇事罪向检察机关提请批准逮捕。

　　17段视频胡斌13次最快

　　新闻发布会上，杭州警方还向媒体播放了事发当晚胡斌和两名同伴驾车至事发点过程中的16段视频，加上南都德加门口治安监控拍摄到的事发当时的画面，共17段视频。

　　经询问当事人，和调取沿途交通监控和其他技术手段进行验证，5月7日19时51分，胡斌与孔、袁分别驾驶三车，从机场路9—1号的车世界养护中心出发，沿机场路→天成路→文晖路→文三路→古翠路→文二西路行驶至德加公寓西区门口发生交通事故。事发时间为20：08分（这个时间是依据监控画面上显示的时间，经过校准后的北京时间，记者注）。从发车点到事发点全场10.2公里，用时17分钟。

　　监控显示，5月7日19时51分，三辆车出发时，顺序依次是孔伟伟（标注为2号车）、袁小波（标注为3号车）、胡斌（标注为1号车），至文晖路河东路口时顺序为123、文晖路湖墅南路口213、文晖路莫干山路口231、文三路马塍路口231、文三路教工路口123、文三路学院路口123、文三路万塘路口123、文二路通普路东口123、文二路通普路西口123、文二路益乐路东口123、文二路益乐路西口123、文二路丰潭路口132（遇红灯，当时是20时07分左右）、文二路丰潭路口监控二132、文二路竞舟路西口123、文二路竞舟路东口123。

　　直到德嘉公寓西区门口发生事故，胡斌驾驶的跑车依然处于领先位置。在这17段监控中，胡斌驾驶的车辆有13次处于最前面位置。

　　肇事车过户前经过6次改装

　　有关肇事车辆的改装问题以及年检问题，杭州市交警支队支队长赵野松作出回答。

　　肇事车辆于2007年11月14日在交管部门注册登记，原车主在注册登记后至2008年6月，先后6次对车辆进行了不同程度的改装和加装。

　　2008年11月22日，原车主将车辆过户给陆红英（胡斌母亲）后，胡斌又对该车的发动机进排气系统、前照灯、轮胎与轮辋、车身内部以及悬挂系统进行了改装或部分改装。赵野松表示，当晚同行车辆也进行了不同程度的改装。

　　肇事车辆首次年检时间在今年11月。因此，事发时还未到年检时间。

　　杭州市委书记表示从严从快查处此事

　　□本报记者 郑巍

　　早报讯 5月7日晚，发生杭州文二西路的飙车撞人致死案，成为焦点话题。昨天，在参加浙江在线、杭州网联合直播的“民主促民生”网上访谈中，有网友说：“这件事严重影响了杭州在全国人民心目中的美好形象，更与杭州品质之城的定位格格不入。”

　　对此，浙江省委常委、杭州市委书记王国平表示，杭州市委、市政府将以铁的决心、铁的手腕依法从严从快查处此事，严防此类悲剧在杭州重演。

　　王国平说：“保护市民的生命安全是每一位城市管理者最重要的职责。谭卓的不幸遇难，我作为市委书记也有不可推卸的责任。在这里请允许我代表市委、市政府向谭卓的不幸遇难表示最深切的哀悼，向谭卓的父母及亲友表示最诚挚的慰问！”

　　王国平说，目前，杭州市委、市政府已明确要求公安交警和有关执法部门开展专项整治行动，坚持“零容忍”方针，对飙车、超速等严重威胁群众生命安全的交通违法行为，对擅自改装、变更机动车发动机、排气管等装置的不法行为，严惩不贷，发现一起查处一起。公安交警和相关执法部门要切实加强对驾驶人员和车辆的源头管理，落实长效管理机制，确保不留盲区、不留死角。要痛定思痛，举一反三，并且严厉彻查责任人。同时也希望新闻媒体和广大市民积极举报飙车、超速和非法改装车辆等不法行为，使公安交警部门和有关执法部门能及时整治和遏制各类交通违法行为，确保人民群众生命安全。

　　同时，王国平还对近年来因黄沙车、槽罐车等工程运输车辆造成的交通事故作了回应。指出杭州将进一步强化对运输企业和工程运输车辆的源头管理，对管理制度不健全、安全管理措施不落实的企业将严格依法查处，对车辆严重违法、事故高发企业依法责令其停产停业整顿，直至吊销执照、关闭企业；对产生恶劣影响或交通事故造成一人及一人以上死亡的，取消相关企业一年内政府投资项目工程招标预选资格；对违规企业，在年审时要予以暂缓。

　　王国平再次强调，对危害人民群众生命财产的飚车行为、工程车肇事等，杭州市政府将以铁的手腕，铁的决心对待，痛定思痛，不取得满意的结果绝不收工，向广大网友交上一份满意的答卷。

　　关于“5·7”车祸的四个问题

　　昨天的发布会上，警方发言人郑贤胜对社会舆论普遍关注的有关问题进行了解答。

　　一、70码的说法不严谨、不妥当

　　在事故调查的初始阶段，交警部门在向媒体通报事故情况时，引述肇事者和同伴关于70码（应为70公里/小时，记者注）的说法，是不严谨、不妥当的。对由此造成的误解，我们表示歉意。事故发生时肇事车辆行驶的实际车速应当以鉴定机构出具的鉴定结论为准。如果当事人对鉴定结论有异议，可以依法申请重新鉴定。

　　据了解，肇事者胡斌及其父母对该鉴定结果无异议，死者谭卓父母目前尚未对鉴定结果表态。

　　二、胡斌是否有“飙车”

　　根据公安机关调查获取的证人证言、嫌疑人供述、视频资料和鉴定结论，在本起交通肇事案中，胡斌有严重违法超速行驶的行为。

　　郑贤胜强调，对城市道路发生的飙车、非法改装车上路等严重危害人民群众生命安全的交通违法行为，杭州警方将始终坚持依法严管重罚，发现一起，查处一起，绝不姑息。

　　三、以涉嫌何罪提请逮捕

　　根据公安机关所收集的证据、查明的案件事实，以及我国刑法第133条的规定，胡斌的行为涉嫌“交通肇事罪”。公安机关于5月15日以胡斌涉嫌交通肇事罪向杭州市人民检察院提请批准逮捕。最终，胡斌的行为构成何种罪名，将由人民法院依法判决。

　　四、公安机关能否做到依法公正

　　公安机关在办理此案过程中，始终坚持以事实为依据、以法律为准绳的原则，依法公正办理。至今，我们没有发现有办人情案、办关系案或其他徇私枉法的情况，也没有收到这方面的情况举报。我们真诚欢迎社会各界、新闻媒体和人民群众进行监督。只要有任何徇私枉法的情况，将坚决依法依纪严肃查处，绝不姑息、绝不手软，并及时向社会公布处理结果。

　　胡斌肇事时两同伴 一人将被吊销驾照

　　□本报记者 徐曼丽

　　早报讯 “5·7”事故中，胡斌从机场路出发，前往文二西路时，一路上，同伴孔伟伟、袁小波各自驾车同行。目前，肇事司机胡斌肇事时的车速经专家鉴定在84.1km/h—101.2km/h范围内，对此，网上有不少人提出疑问，认为一路同行的孔伟伟、袁小波也存在严重超速的交通违法行为，应该根据交通法规受到超速50%以上吊销驾照的处罚。

　　昨天下午，记者就此问题，联系了杭州市公安局副局长兼交警支队支队长赵野松。他介绍，经过交警调查，5月7日事故发生前，孔伟伟驾车时车速始终和胡斌保持一致，而袁小波因为不是杭州本地人，对道路状况不熟悉，途中有两次落后于胡斌和孔伟伟的车。胡和孔两人因此中途停车等过袁小波。

　　“目前，可以认定孔伟伟在5月7日事发现场有超速违法行为，而且，根据非现场执法记录，他曾驾车在绕城高速超速50%以上。对袁小波的违法认定，还未下结论。”赵野松表示，事发后交警部门已将吊销驾照的处理决定告知孔伟伟，孔对此没有认可，已向交警部门提出公开听证。“我们已依法批准，眼下正按程序进行。”赵野松说。