历史回顾：茅以升为阻日寇忍痛炸钱塘江大桥

　　为阻日寇　茅以升忍痛断桥

　　作者　茅青

　　由茅以升主持建造的钱塘江大桥，堪称我国建筑工程史上的里程碑。然而，钱塘江大桥正式竣工于1937年9月26日，正是日军大举侵华之时。为阻止步步进逼的侵略者，茅以升不得不忍痛将通车仅一个月的钱塘江大桥炸毁。

　　桥未完工　战事已起

　　小时候听外公外婆回忆往事，说得最多的莫过于日本侵华战争时期他们的逃难生涯。现在人们常用“集体记忆”这个词汇，对外祖父那一代人来说，日本对华侵略及其带来的深重灾难，就是最强烈的集体记忆。

　　读茅以升撰写的《钱塘江建桥回忆》，不禁被他们在如此艰难条件下建桥的热情和勇气所震撼。正当工程快要大功告成的时候，日本侵略军却步步逼近，钱塘江大桥建成之日也是日军攻克江南之时。1937年8月14日，日本飞机首次空袭钱塘江大桥。茅以升在《回忆》中写道：

　　“轰炸的时候我正在第6号桥墩的沉箱里面和工程师及监工员商量问题，忽然沉箱里的电灯全灭了，一片黑暗……大家以为高压空气也出了事，而没有高压空气，江水就要涌进来，岂非大家都完了吗？……半个小时以后，电灯居然亮了……一位工人对我说，半点钟前，这里放空袭警报，说日本飞机就要来炸桥，要大家赶快往山里躲避。接着果然有3架飞机飞来投弹，但都投入江中，并未炸到什么东西。我这才知道战争威胁已经来到大桥。桥工未完，战事已起，这真急坏人了，铁道部和浙江政府都严令赶工，全体职工也尽自己的最大力量。但整个大桥工地已经笼罩在战时气氛之中。其实就是在同日寇抢时间。”

　　尽管茅以升为日军炸桥后如何尽快修复大桥做了准备，但他没想到的是，大桥最终的命运竟是自己亲手将它炸毁。

　　“如同亲手掐死儿子一般”

　　1937年11月16日下午，南京工兵学校的一位丁姓教官突然找到茅以升，说要炸掉钱塘江大桥，以防敌人过江。炸桥需要的炸药、电线、雷管等都已经运来。费了如此大力气建造的桥，刚完工就得亲手炸掉，以升的心情说不出有多难过。

　　就在他们埋好炸药的第二天，以升突然接到浙江省政府的命令，要求立即开放大桥。省政府告诉他，战事爆发后，很多人要渡江逃难，由于大桥没有开放，聚在岸边等待的人越来越多，形势严峻。迫不得已，才做出开桥的决定。

　　到了12月，杭州危在旦夕，过桥的人越来越多了。仅12月22日这天，过桥撤退的火车就有300多列，客货车2000多辆。次日下午1点钟，炸桥的命令终于传来。丁教官指挥士兵将装好的引线接到爆炸器上，但北岸此时仍有无数难民涌来，根本无法下手。

　　一直拖到下午5点钟，大桥禁止通行，军人才拉响引信，桥身在巨响中断为数截。以升感慨地回忆道：“在大桥工程进行时，总工程师罗英曾出过一个上联‘钱塘江桥，五行缺火’。因为前4个字的偏旁是金，土，水，木，唯独没有火。上联出了以后迟迟没有人给出下联。没想到，炸桥后，五行不缺火了，桥却断了。”正可谓：

　　天堑茫茫连沃焦，秦皇何事不安桥。

　　安桥岂是干戈事，同轨同文无浪潮。

　　陡地风云突变色，炸桥挥泪断通途。

　　五行缺火真来火，不复原桥不丈夫。

　　（注：这首诗为茅以升事后所作）

　　60年后，当有人问起以升炸桥时的心情时，他说：“就如同亲手掐死自己的儿子一般！”青年参考