“收购悍马必定是商业悲剧”

　　营销大师杰克·特劳特发出疑问：“中国企业怎么能做这样的事？”

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　　本报讯 （记者 仇峥）昨天上午，受重庆共好企业管理顾问有限公司邀请，特劳特（中国）战略定位咨询公司合伙人谢伟山在重庆进行了一场企业战略管理演讲。

　　谢伟山在演讲中说，特劳特在前天给中国公司的高管发来的邮件中表达了这一观点，特劳特发出了“中国企业怎么能做这样的事？”的疑问。

　　谢伟山未对特劳特这一观点作进一步阐述。重庆共好企业管理顾问公司人士认为，悍马在一些美国人眼中，是“害群之马”，其高能耗导致它只不过是中东石油老板、中国煤老板的奢侈品。

　　宗申产业集团高级副总裁李耀昨日给记者转发的财经评论《亚太博宇》也是这一观点。文章认为“收购通用悍马无异于‘驱羊入虎口’”。分析认为，悍马性能的强悍依托的是大排量和高油耗，在高油价时代，美国汽车企业的产品被迫向更节能、更小型、更环保转型，收购悍马无疑是逆历史潮流的。

　　文章认为，悍马近两年在美国本土和全球销量下滑速度惊人。因此，悍马的收购方不但要承担交易涉及的现金，还要考虑所有债务，以及如何尽快使悍马摆脱失血状态。作为一家没有乘用车研发、生产和营销经验的企业，对乘用车研发所需的天文后续资金要有心理准备。在知识产权保护非常严格的美国市场，真正的创新需要真金白银的投入。

　　观点

　　杰克·特劳特是全球最顶尖营销战略家之一，1969年以《定位：同质化时代的竞争之道》论文首次提出了商业中的“定位（Positioning）”观念。2001年，定位理论压倒菲利普·科特勒、迈克尔·波特，被美国营销协会评为“有史以来对美国营销影响最大的观念”。

　　特劳特曾在通用电气（GE）广告部开始职业生涯。