空中客车A330-200飞机

　　空中客车公司10日表示，这家欧洲飞机制造商已经向所有客户发出公告，声明现服役的所有A330型客机均符合安全飞行标准，即便安装的是旧款空速管也无碍飞行安全。

　　空客同时否认有关近千架空客A330型和A340型客机将停飞的报道。

　　无独有偶，一架空客A320和一架A330客机10日先后因技术故障实施紧急降落，所幸没有人员伤亡。

　　空客澄清

　　一名空客女发言人10日说，空客公司“以空客公司和法国运输部门负责法国航空公司447航班失事调查组的联合名义”，于本月8日向所有客户发送公告。

　　“公告说，在调查现阶段，我们确认装备有不同型号空速管的该型号飞机（A330）均可正常使用，”法新社10日援引这名未公开姓名的女发言人的话报道。

　　法新社报道，欧洲航空安全组织9日也发表类似声明，称空客全型号客机“均可安全操作”。但该组织同时提醒所有客户注意最新发出的一条公告，该公告主要提示飞行员在遇到测速装置报数混乱时的应对操作方式。

　　不过，法国航空公司则表示，应法国飞行员联盟的要求，将陆续更换该航空公司所有A330型及A340型客机的空速管。

　　法航447航班本月1日在从巴西返回法国途中消失大西洋上空。初步调查显示，风暴可能是导致空难的重要因素。

　　在眼下黑匣子仍无下落时，一些专家将问题焦点锁定在A330客机的空速管上。专家认为，高空风暴导致空速管结冰，致使飞行员无法获得准确飞行速度数据继而错误加减航速可能是导致飞机失事的原因之一。

　　提前在网络上出版的11日法国《费加罗报》以“空客将停飞近1000架现役A330型和A340型客机”为题报道说，由于空速管问题，空客可能召回所有现役这两种型号的客机。

　　眼下全球现役A330型客机共计605架，A340客机359架，前者为双引擎客机，后者为4引擎客机，两种型号客机部分配件可通配互换，均使用了与法航447航班客机相同或相似的空速管。

　　简单重名

　　法国《快报》周刊本周早些时候报道，失事的法航447航班乘客名单中有两个名字正引起法国情报部门的高度关注，因为这两个名字恰与两名恐怖嫌疑人同名。

　　不过，法国警方10日宣布，经调查这两名乘客只是与两名恐怖嫌疑人“巧合”同名，针对这两名遇难者的相关调查已经终止。

　　法新社援引这名不愿公开姓名的法国高级警官的话报道，情报部门已不再怀疑飞机上的这两名乘客是被列入恐怖黑名单上的两名嫌疑人，因为他们只是“简单重名”。

　　这名警官说，“调查已经取消”。

　　尽管如此，法国调查部门依旧没有排除恐怖袭击致使飞机失事的可能。

　　紧急返航

　　10日，西班牙Iberworld航空公司一架空客A320型客机从西班牙加那利群岛起飞不久因引擎故障紧急返航，最终安全降落。

　　西班牙机场管理部门说，这架A320客机当天从加那利群岛大加那利岛拉斯帕尔马斯机场起飞后数分钟突然发现引擎故障，机长果断决定返航。

　　美联社援引西班牙机场管理部门发言人卡伦·马特尔的话报道，客机在空中飞行时间约10分钟。他说，客机的一侧引擎出现“技术故障”，但他没有详述故障细节。

　　客机起飞时搭载乘客180人，目的地为挪威奥斯陆。航空公司方面没有公布机组人员数量，但美联社称该型号客机标准定员机组人员6人。

　　挪威籍乘客海伦·任达伦在飞机降落后接受挪威国家广播电台电话采访时说：“我相信引擎内部起火。我听见引擎发出砰砰地巨响，约4、5次，我看见了闪光，它着火了。”

　　任达伦说，机舱内坐在机翼后部的乘客一片骚乱，尖叫不断。“我唯一能做的事情就是挽紧我朋友和孩子们的手。”

　　同一天，一架澳大利亚捷星航空公司的A330－200型客机在从日本飞往澳大利亚途中因驾驶舱起火紧急降落在关岛一座机场。

　　路透社报道，这架载有203名乘客及机组人员的客机10日晚间从日本一座机场起飞后约4小时，驾驶舱右侧窗附近突然起火，当时客机正在太平洋上空飞行。乘客大多数是日本人。

　　“我们的一名飞行员使用了灭火器，并在关岛实施紧急降落，飞机平安落地，”路透社援引捷星航空公司发言人西蒙·韦斯塔韦的话报道。

　　韦斯塔韦说，捷星航空公司的这架A330－200型客机服役仅两年。这架客机将在关岛进行检修，直至查明起火原因。（凌朔）