来源：中国经济时报
政府采购奔驰宝马应叫停
■曾业辉
金融危机对全球经济的负面影响仍未消退之时，发达国家美国强调政府工程采购必须“购买美国货”，发展中国家中国却将奔驰、宝马等豪华车列入政府采购目录，这不是反差，是反讽；不是黑色幽默，是低级错误。
近日，奔驰、宝马入围中央国家机关汽车采购目录一事，引发社会舆论强烈反弹，网上评论几乎是一边倒的持反对意见。
尽管美国众议院1月28日通过的“购买美国货”条款最终在全球反对声中被否，但其“购买国货”的意愿却未必会因此而改变。且不说韩国政府用车几乎100％是韩国车这样的事例，也不必强调中国政府用车就一定要是“国货”，但目前这样的经济形势下，采购豪华车的确不合时宜，而且会产生很大的负面效应。
5月27日，中央国家机关政府采购中心下发《关于2009—2010年度中央国家机关汽车协议供货有关问题的通知》（国机采字200913号，其附件二《协议供货汽车厂商名单》中，华晨宝马及北京奔驰赫然在列。
据《扬子晚报》6月9日报道，“宝马汽车南京宁宝／南京凡德总经理唐小熊表示，宝马进入政府采购是在全国区域内展开的，以他们店为例，近期已接到7宗政府订单，购买方包括财政部门、税务机关、医院、教育系统等单位。”北京奔驰方面也表示，他们已接到不少政府订单。
5月27日下文，6月9日之前就已下单，动作不可谓不快，政府部门对奔驰、宝马的渴盼之心又是何等急切！
中央国家机关政府采购中心在文件中称，“根据《国务院办公厅关于印发中央预算单位2009—2010年政府集中采购目录及标准的通知》（国办发2008129号）要求及有关文件规定，中央国家机关政府采购中心通过竞争性谈判的方式确定了2009—2010年度中央国家机关汽车协议供货厂商和车型。”
笔者查阅了国务院办公厅2008年12月17日下发的《中央预算单位2009－2010年政府集中采购目录及标准》，其中关于汽车采购一项，只有“指单价在5万元以上的轿车、越野汽车、面包车、大客车”一句话，并未明确车型及厂商。
可见奔驰、宝马是中央国家机关政府采购中心“通过竞争性谈判”谈出来的，而并非来自“上意”。
有网友质疑，劳斯莱斯也很有“竞争性”，而且劳斯莱斯更体面，为何不干脆把劳斯莱斯也列入采购名单？有消息说，将来国产悍马有望降至30万元左右，将越野性能出色的悍马配给边远山区的干部，是否更有利于其上山下乡体察民情呢？
按《中央国家机关公务用车配备标准》：“部长级干部配备排气量3．0升含3．0升以下、价格45万元以内的轿车；副部长级干部使用排气量3．0升含3．0升以下、价格35万元以内的轿车；一般公务用车配备排气量2．0升含2．0升以下、价格25万元以内的轿车客车、越野车等除外。”
国产奔驰、宝马目前的市场零售价大多在45万元以下，按上述标准倒也没有超标，但奔驰、宝马成为“官车”却会带来很多负面效应，甚至会带来危害。
一、由俭入奢易，由奢入俭难。高干配奥迪车，不管从哪方面来讲已经可以了，舒适、安全、快捷等要求都能满足，为何还要增加奔驰、宝马？国产奔驰、宝马与奥迪价格差不多只是一种借口，高档红旗轿车也没有超过45万元啊。奔驰、宝马是世界公认的豪华车甚至是奢侈品牌，将来干部都开着奔驰、宝马谈勤俭节约、艰苦朴素那不是笑话。目前国产奔驰是只有40多万元，但既然坐上了国产的就难保哪天不坐进口的。
二、经济危机期间采购豪华车不合时宜，与“科学发展观”不相符。目前中国经济整体形势虽有所好转，但外部形势依然严峻、出口形势不容乐观、工业用电量仍持续走低、生猪等农副产品价跌伤农，在这种形势下采购奔驰、宝马显然不合时宜，又何来“科学发展”？就在前几天，温家宝总理还强调，“现在经济企稳回升还不稳定，由于国际金融危机发展的前景还不明朗，不确定的因素还很多，还要准备更长的时间，走曲折的道路。”政府采购奔驰、宝马是“走曲折的道路”的准备吗？
三、干部乘“豪车”不能体现以人为本、执政为民的理念，会拉开与百姓的距离，挫伤民意。目前房价仍然居高不下，普通民众教育、医疗负责沉重，就业压力日益加大，这时干部用车还要增加奔驰、宝马等车型，只会拉开干部与百姓的距离。有媒体报道，2008年政府汽车采购规模约为800亿元，这不是一个小数目，现在汶川重建还在进行当中，全国各行各业、各个方面缺钱的地方还很多，采购奔驰、宝马只会挫伤民意。
四、负面示范效应明显。一方面，奥迪成为“官车”后，示范效应非常明显，奔驰、宝马加入后，示范效应会迅速放大；另一方面，中央高级干部都坐奔驰、宝马，下面的干部会怎么看、怎么想？那还不纷纷跟进升级，即使地方官员的索纳塔升级不到奥迪车，也会“心向往之”。
五、与支持自主品牌发展的政策导向相背。与合资品牌及豪华车品牌相比，自主汽车品牌更需要支持。扩大内需的经济发展要求，更需要政府带头消费国货、采购自主品牌产品。采购豪华车只会起一个“坏的”带头作用。中央国家机关政府采购中心的上述文件中有这样一句，“各单位新配备、更新汽车，自主品牌汽车比例应达到50％，具体采购办法待自主品牌汽车标准出台后另行通知。”也就是说，这么多年过去，难道连“自主品牌汽车标准”都还没有，什么是自主品牌汽车都还没弄清？假如中国也出台一个“购买中国货”条款（只是假设），估计连“中国货”这一概念都要讨论、甄别很长时间。
中央配一些豪华车作为“国宾车”，各部委、机关单位配一些豪华车作为接送贵宾的“礼宾车”，只要这些车都是公用的，相信民众不会有任何异议，但给干部配备奔驰、宝马等豪华车，还是缓行为好，现阶段“不行”为好。
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