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　　据新华社北京6月19日电（记者马向菲）英国当地时间18日，世界一级方程式赛车锦标赛的天空一片阴云密布，世界顶级赛车锦标赛的命运前途莫测。

　　这一天，F1车队协会（FOTA）的8支车队老板在雷诺总部召开会议，最后宣布拒绝全盘接受国际汽联制定的新规则，拒绝无条件加入2010赛季的锦标赛，并抛出最令人担忧的结论：下赛季，几支大名鼎鼎的车队将自立门户，创建新的赛事。

　　由法拉利、雷诺、丰田、红牛、布朗、迈凯轮、宝马和红牛二队8支F1最好的车队组成的FOTA在会议上达成一致：不再做任何让步。

　　“车队不能在这项运动的根本价值问题上一再让步，也不会修改原先提出的加入下赛季比赛的条件。”FOTA在声明中说。

　　“因此车队别无选择，只能另外创建新的赛事。新赛事能够体现赛车运动参与者的价值。”他们说。

　　FOTA为新赛事设计了美好的未来：透明的管理，统一的规则，鼓励更多参与者加入，听取车迷的意见，还为世界各地的赛车爱好者提供低价票。最具有吸引力的当然还是赛车本身，原来的明星车手、赛车、赞助商等等都将“整体搬迁”到新赛事。

　　FOTA的结论貌似为双方的分歧给出回答，但结果绝不会这样简单，甚至可能引发漫长的法律纠纷。

　　虽然到目前，这场争斗中的另外一方国际汽联还没有任何反应。但国际汽联曾说过，法拉利和红牛两支车队都与他们签有合同，保证参加F1赛事。因此一旦被逼入绝境，国际汽联有可能将车队告上法庭。

　　F1掌门人埃克莱斯通也曾警告说，如果退出，这些车队的日子不会好过。

　　尽管国际汽联说，很多车队争着加入F1——威廉姆斯和印度力量就无条件加入，还有三支不知名的小车队，但F1赛事的盛名与准备离开的法拉利、迈凯轮等车队有着无法隔断的牵连。

　　某种程度上，F1就意味着法拉利这些大牌车队，而大牌车队代表着F1的形象。没有了这些车队，F1仿佛就变了味，这恐怕也是FOTA如此强硬的重要原因。

　　FOTA18日的结论不啻一颗重磅炸弹，众人将拭目以待，看是否会将金钱堆砌的F1赛车炸得面目全非。