工作人员正在安装摄像头

　　昨晚，工作人员开始在9路公交车上安装摄像头和报警器，今日，焕然一新的9路空调公交车将重新回到线路上营运。本月内，39辆9路公交车将全部装上这套设备，而市区近5000辆公交车的安装工作则将持续到年底。以后，公交集团的监控中心能通过这安装在公交车上的摄像头，准确掌握公交车的运行情况，同时，乘客和司机发现可疑情况，也能按下车上的报警器，向监控中心报警。

　　摄像头带红外线

　　没灯光也能拍

　　“车辆前面、司机上方、车内前方、车中门处都要安装摄像头，4个摄像头可以随时看到车内外的情况。”昨晚8时过，浩特通信有限公司的工作人员在火车北站中心站内给一辆9路车安装这样一套摄像头，而摄像头看到的情况可以通过3G等技术手段传输到监控中心，这类似天网的原理，也就是公交车的“天眼”。

　　“监控中心大屏幕可以随时切换，观察每个线路的运行情况。”公交集团信息中心负责人说，等到系统安装完毕以后，将有1万多个摄像头同时工作，监控中心的24个屏幕可以滚动播放，同时摄像头都带有红外线功能，即便在没有灯光的情况下也能拍摄画面。

　　该负责人表示，通过这些摄像头，监控中心可以随时掌握每天线路的运行情况：站台上等待的乘客有多少？车辆是否半途抛锚？什么路段比较堵塞？根据这些情况来进行调度，就可以实现公交车的精准投放。

　　同时，摄像头拍摄到的情况将实时记录在公交车的“黑匣子”里，根据存储器的容量，可以存储10天或者更长时间。

　　异常情况下 可按动报警器

　　安装摄像头的同时，工作人员还在司机座以及车的前、中、后三个地方各安装了一个小型报警器，一旦发现什么可疑或危险情况，只要按动报警器上的按钮，监控中心就会自动弹出这个车的画面，工作人员就将重点监控这辆公交车，或者采取报警措施。“乘客可以触及的报警器只能报警，一旦报警，车内就会发出报警声音，而司机的报警器还能预警。”据了解，司机如果按下预警按钮，车内不会发出警报声，但监控中心能收到提示。

　　据了解，安装这样一套摄像头和报警器需要3~5个小时，而只有一整条线路都安装以后才能接入监控中心。9路车全线39辆车将首先安装，预计月底就能装完，市区近5000辆公交车的安装工作将持续到年底，本报记者赵素冰摄影 刘畅 (来源：成都商报)