昨日下午，三名“车托”正在给车辆安检，检测站副站长苏世平(右一)站在一旁 记者华新摄

　　核心提示

　　近几年，随着榆林经济的快速发展，运输业也迅速发达起来。与此同时，在年度营运车辆安检中也悄然萌生了许多怪事：榆林市运管处检测站安检时，被检车辆几乎不上检测线，运管目测说了算;托儿和运管都收“检测费”，检测人员不见到车辆，交钱就能安检合格!

　　司机坦言

　　交了钱车辆不去就可过关

　　近日，有知情人士向记者透露，安检时，如果车辆不到安检场地，让安检员的“硬托儿”(指长期合作者)和“软托儿”(指安检场地的临时合作者)就能办理。

　　如果车辆来安检场地，安检员用肉眼观察车辆外观，比如说车体是否干净，灯、钢板、货箱、螺丝等是否完好。如有问题，安检员就让去修理。这时“软托儿”就跟随司机并表明意愿，只要掏600元至1000元好处费，就能顺利签字过关。

　　事实果真如此吗?记者近日进行了核实调查。6月18日，在绥德县龙湾汽车站停放着开往各乡镇的客运班车，一名中巴车主说：“我们交了双份钱，一份钱给了托儿，一份是应交的检测费。我的车生意好，耽误不起时间，况且车上还焊了几个工具箱，车没敢去安检，给了托儿500元就把事办了。”

　　客车司机鲍某说：“我也是给了托儿500元，车辆没去也审验了，咱们图个方便，人家就是挣你的钱，要多要少你也没办法……”

　　有知情者给记者提供了一张单据，上面共有17辆车，没有去安检现场，但是都通过托儿办理了安检手续，所花费用基本都在300元至1000元之间。

　　安检现场

　　“我还没看车，你就让走了”

　　6月17日下午，210国道旁“凯兴停车场”东北角一间平房，是榆林市运管处汽车检测站临时办公地点，几名工作人员十分忙碌。前来安检的司机把手续从窗口递进去，副站长苏世平审查签字过关，一切显得井然有序。

　　“手续费800元保你过关”

　　在门前60米处停放着一辆车牌照为“陕AA4524”的面包车，车外喷着“车辆检测”字样，一直停在旁边没有启用，前来安检的货车停一会儿就走。

　　当日下午5时许，前来安检的司机和苏世平套近乎说，自己的货车不来能否通过安检。苏世平严肃地说：“不行，车辆必须来。”6月22日早上，记者跟随一名司机再次前往安检现场。原来停放在一边的安检车开始启用，一名着白色T恤、低个子的中年男子和一名着灰上衣、高个子的中年男子手推灯光仪，给前来的货车测试车灯和喇叭，而前来的司机都听他俩安排，逐个进行安检。

　　而知情者告诉记者，这两名中年男子根本不是检测站工作人员，而是安检场地的托儿。低个子中年男子叫张旺林，人称“老张”;高个子听说是新来的托儿，检测站人员也不认识。他们和苏世平关系很好，专门为其提供安检资料，从中谋取利益。

　　而另外一名托儿李长东，米脂人，人称“老李”，则忙碌在安检现场和榆林市运管处之间。现场等苏世平签完字后，他拿上签字表去榆林市运管处缴费、盖章，然后再给司机返还安检手续。

　　6月22日上午9时许，站上来了一名穿白色衬衣的中年男子，手拿着几张安检表急匆匆来到苏世平办公桌前，递上材料后和苏世平聊起来。知情者说他就是“老李”。

　　苏世平说：“车呢?”

　　老李说：“我让走了!”

　　苏世平不高兴地说：“是你安检还是我安检?我还没看车你就让走了!”

　　老李堆着笑说：“都走了嘛!”

　　苏世平签完字后，老李急匆匆离开苏世平办公室，朝停车场大门外走去。

　　老李走了，安检现场剩下托儿“老张”，下面是记者和老张的一番对话。

　　记者：“老张，你看这手续能帮忙给安检不?”

　　老张接过安检手续看后说：“不行，缺少第二季度二级保护单子。”

　　记者：“那手续补齐后要多少钱?”

　　老张伸出八字的手势说：“手续费800元，保你过关。”记者：“真的可以?”

　　老张显得不高兴，看着记者说：“没问题!”顺手从裤子右边口袋掏出一张名片，正面写着“竭诚为您 服务 张旺 林手 机1389223××××”，而名片背面则写着业务范围：“办理各种车辆上户、转户、过户、补证、审验、营运证、保险服务、家庭用车。”“不说了，你走吧，我还要工作，手续齐全了来找我，没问题可办成……”说罢，“老张”推着灯光仪开始工作。