中广网北京6月30日消息据 中国之声《央广新闻》13时02分报道，中国保监会29日发布《关于机动车交通事故责任强制保险业务的公告》，从2006年7月1日至2008年底，全国机动车交强险投保率达到41%，比制度实施前提高了7个百分点。交强险是否起到了预想的效果？中国之声连线记者孙莹进行报道——

　　交强险理赔结案周期较原商业三责险缩短1/3

　　中国之声：都说保险理赔难，交强险在理赔方面是否有改观？

　　记者：保监会认为交强险实施以来，不断改进交强险理赔服务，保障人民群众生命财产安全。通过建立“互碰自赔”、“无责代赔”、“重大人伤提前给付”等理赔措施，交强险理赔结案周期较原商业三责险缩短1/3。截至2008年末，交强险累计已处理赔案近2490万件，赔付670.6亿元，使道路交通事故受害人得到了及时救治。

　　同时，不断提高交强险投保率，化解矛盾纠纷。交强险制度实施以来，机动车肇事后无力承担赔偿损失的情况得到了一定程度的缓解，减少了因交通事故引起的矛盾纠纷。机动车辆的投保率较实施前提高了7个百分点，达到41%，其中汽车投保率提高了10个百分点，达到68%。

　　中国之声：监管部门如何评价交强险对交通安全管理的影响？

　　记者：目前，全国大部分城市都建立了道路交通事故快速处理机制，对符合条件的机动车互碰交通事故，无须交警到场，当事人可自行撤离事故现场，由保险公司按照简易保险理赔程序执行，在一定程度上起到了排堵保畅的作用，为利用市场机制辅助道路交通安全管理提供了有益探索。

　　7月1日起车主享受的最高下浮比例将提高到30

　　%中国之声：车主对交强险的不满，主要是觉得费率高，这方面是否会发生变化？

　　记者：保监会表示将发挥交强险费率杠杆作用，提高交通安全意识。2007年7月1日起，在全国范围内实行了交强险费率与道路交通事故挂钩的浮动机制。对于未发生交通事故的机动车第一年下浮10％，连续三年未发生事故的可下浮30％。而对造成死亡和发生两次以上的有责任事故的实行费率上浮。

　　目前每年有85%投保交强险的汽车车主享受到了费率下浮的奖励。从2009年7月1日起，车主享受的最高下浮比例将提高到30%。其中，三年没有发生有责任道路交通事故的私家车车主每年仅缴纳665元交强险保费。据测算，2006年开始投保的车主中，将有超过60%的车主享受30%的费率下浮。交强险费率浮动机制有利于促进驾驶员提高交通安全意识，进一步预防和减少道路交通事故的发生。

　　交强险服务将继续完善

　　中国之声：交强险服务还会发生哪些改善？

　　记者：保险行业协会交强险信息披露工作小组张海波告诉记者，保险业将在无责代培、互碰自赔、满限额提前结案等服务措施的基础上，继续完善交强险投保提示机制、逐步实现投保人可以自助查询自身交强险投保理赔记录，制定行业索赔单证标准。以后任何一家公司今后的交强险索赔单证都是统一的，而且手续都是最简化的，方便客户索赔，进一步完善交通事故抢救费垫付、预付机制和流程，为交通事故受害人提供更加及时的救助保障。