整条街用仿古砖来整饰

　　“少数与街道整体风格不协调的商业建筑，可结合实际需求对外立面做出较大调整。”越秀区建设局有关负责人介绍说，由于每栋建筑的情况不一，本次建筑整治将以“修旧如旧，建新如故”为原则，分为改造拆除、整饰、保留几种整治方式进行，整饰建筑以不动原有结构为原则，进行立面整饰设计。

　　“几乎每栋楼都根据自己的建筑风格而设计了不同的整饰，没有完全一样的整饰设计，可以说是一楼一个样，各有特色。

　　同时，各幢建筑物会统一采用青灰色系列的颜色做基调，增加相互的配调，使各建筑物互相联系，有机地统一起来。“由于人民北路两侧空气质量不佳，雨水较多，外墙材料应尽量选用不易挂尘的材料。”负责设计该路段工程的设计师提醒说，要慎用过白过淡的墙面颜色，必要部位要做滴水线，以避免整饰后墙面很快变旧。

　　整饰工程将占用车行道

　　“临路一线的各类建筑一律不得设凸出防盗网，严重影响市容的残旧建筑进行重新粉刷，以求整齐划一。”越秀区建设局有关负责人介绍说，沿线建筑上的违章搭建物将一律拆除，而影响城市景观的招牌，包括未经工商、环卫和城市规划部门批准，在建筑立面上、建筑天面上设置的招牌、广告一律拆除。

　　而设计师还提醒，建筑物附属设施如空调机等，应按相关规定统一安置，加设冷凝水排水管，并尽量隐蔽。

　　“由于骑楼是临街而建，而要对其外立面进行整饰就必须搭起脚手架等，这就必须占用到一定范围的车行道。”越秀区建设局有关负责人表示，整治工程将采用由北往南分段施工，并将根据施工需要，在部分路段占用不超过1米范围的车行道，基本不影响车辆通行，并希望广大司机朋友通过此路段的时候小心慢行。

　　人民路骑楼现状：外表破旧 严重“撞色”

　　人民路是广州市的主干道，呈南北走向，全长4562米，宽31米。记者了解到，人民路大部分路段为广州城原来的西部城墙，1920年开始拆除城墙，修筑马路。1986年从流花湖畔往南的人民路上加建了人民路高架路。

　　人民路北连广州火车站，南接珠江、著名的十三行，一直为广州重要的商街，两边多为年代久远的骑楼，上为居民住宅，下为商铺，连成一体，从南到北，骑楼相接，行人多可从廊中穿过。此外，人民路骑楼街有世界各地、年代不同的建筑，有上世纪二三十年代的英美风格建筑、五六十年代的苏式建筑以及七八十年代的水刷石和马赛克立面建筑，是“活”的建筑博物馆。

　　不过，随着多年来的风吹日晒，这里的建筑开始破旧。“骑楼风貌突出，但年代久远，外立面破旧。”越秀区建设局有关负责人介绍说，沿线的楼房新旧不同，高矮不一，有大量低矮老民居、临建、违建商铺。其中还有大量老房屋闲置，由于年代较久，建筑质量差，部分建筑已成为危房，楼房外立面残旧，部分批荡层已风化、老化比较严重，很多批荡已经脱落，露出斑驳的墙体。

　　此外，在前几年的外立面整饰过程当中，由于缺乏整体的协调考虑，改造效果不理想，立面显得杂乱。将红、蓝、绿等各种颜色全部用上，形成“撞色”，强烈刺激行人视觉，使原本已不统一的新旧建筑更显杂乱无序。而且整改过的涂料经过几年之后褪色和色彩脱落现象严重。