主持人:各位网友下午好！欢迎收看人民网视频访谈，今天的节目我们很高兴请到了六位来自航天系统的嘉宾，其中大家很熟悉的航天英雄杨利伟和翟志刚，另外还有来自有功勋着陆场站称号的总装某基地活动测控回收部的四位嘉宾，在节目的第一时段，我们先请来自总装某基地活动测控回收部着陆场站的四位嘉宾，和大家一起聊一聊飞船着陆搜救的故事，之后请杨利伟和翟志刚和各位网友见面。请大家锁定我们的节目，同时大家可以通过人民网科技频道、人民网强国论坛，手机用户可以通过人民网外部首页留下你想说的话和嘉宾进行交流。

　　陆平:各位网友，大家好！

　　主持人:陆政委曾经参加过神七任务荣获二等功一次，三等功两次，并荣获全军优质党课奖。坐在我右手的这位是着陆场站气象台李永辉台长。

　　李永辉:主持人你好，各位网友大家好。

　　主持人:李台长是负责气象业务的组织指挥工作，参加过五次神舟任务，并且荣获一等功一次。

　　主持人:你好！

　　主持人:张莹是测控设备操作手，参加过神七任务，坐在右手边的这位是李涛是着陆场站是救生回收队四级士官。

　　李涛:主持人好，大家好。

　　主持人:李涛是搜救设备操作手，参加过七次神舟任务，荣获二等功一次，全军士官优秀人才一等奖，被誉为神舟开舱第一人。非常欢迎四位嘉宾做客我们的节目。

　　主持人:其实通过着陆场站之前的报道以及神舟系列的报道，我们都知道，着陆场站有四大功能，包括测控、搜救、通信、气象保障。请您先给我们介绍一下，这四大工程具体的内容。

　　陆平:我们着陆场站是1969年5月组建，从组建之初主要承担卫星的测控和回收任务。载人航天工程实施以后，我们着陆场站任务有新的拓展，不仅要承担卫星的测控和回收任务，还要承担飞船的测控和回收任务。我们在飞船的测控和回收过程中承担的任务主要有五项，第一是返回舱的测控，第二是返回舱落点的计算，第三是气象预报，第四是对航天员的救援，第五是对返回舱的处置。

　　陆平:这五项任务对我们着陆场站来说非常艰巨，同时也非常光荣。我们从1999年开始参加神舟一号任务到2008年圆满完成了七次飞船的测控和回收任务。

　　主持人:陆政委介绍的特别详细。李台长，我们知道荣获一等功是非常不容易的事儿，您能否给我们网友解释一下，什么叫浅层风？有没有台前幕后的故事和网友分享一下？

　　李永辉:首先我们要感谢领导对科研项目组成员的关心，在领导的支持和关心下，我们科研项目组下面有七名同志夜以继日地工作，在神五前提出了浅层风的任务，其中存在一个问题，我们对浅层风的基础资料没有，还有就是探测任务，我们后续的研发任务无法进行，在组织和首长的关心下，我们建立了浅层风的观测气象站。建站之后，安排气象台进行常年值班，主要任务是搜集气象资料。为了摸清浅层风的规律，我们对着陆场区三十多年的历史资料、16项气象要素进行了系统分析，建立了浅层风数据库，解决了浅层风缺乏资料的问题。

　　主持人:可以说经过了很多调研之后完成了这项成果。

　　李永辉:对。

　　主持人:之前介绍说到，李涛被誉为神舟开舱第一人。实际上我们航天员返回地球之后，第一个见到的是你了。

　　李永辉:对。神舟回来之后，我是第一个上去把舱门打开，迎接英雄凯旋归来。

　　主持人:你有没有总结一套开舱门的秘诀？

　　李涛:返回舱的舱门和咱们普通的门是不一样的，因为返回舱的舱门是特殊构造的，而且平时开门是需要钥匙，我们这个不是普通的钥匙，是一个专用工具。开这个门，因为是特殊构造的，返回舱在太空里和轨道舱相连接，试验的时候是要通过的，大家在神七的时候可以看得特别清楚，轨道舱开舱，翟志刚出舱的时候，那是轨道舱的舱门，返回舱的舱门和轨道是相连的，再返回来之后，返回舱的舱门，是航天员回来最后一道安全屏障。另外，它里面的机械构造和普通门是不一样的。返回舱经过大气仓的气压，必须要经过减压装置，把舱内和仓外的气压平衡之后才能开门，减压的过程，想到航天员在太空当中各种情况都会发生，我们根据减压的时间、减压的装置来控制开舱时间。对我们而言，航天员的身体是第一位的。不管是什么情况，必须要保障他的安全。

　　主持人:开舱门确实有一些玄机在里面。平时有没有练习开舱门？

　　李涛:不光是我一个人，而且是搜救载体、车队里都要保证有一个人开舱，我们上班就是练习开舱，下班也练习开舱，我们想了很多办法，第一次进入模拟返回舱，上班之后就是开、关舱门，一个月不停地重复，不知道有多少次了，因为返回舱的门闩是钢做的，有很粗的一个钢筋，那个钢闩一个月之内居然断了，后来我们又修了，接着用。

　　主持人:确实下了很大的工夫。练习过程有没有失败过？

　　李涛:随着任务的拓展，从神五航天员杨利伟开始，我们一直在返回舱里进行一些试验。包括神六两位航天员冬天飞行，也包括神七。我们根据不同任务的状态，考虑到各种异常因素，进行不同情况的搜索。包括返回舱回来之后，垂直、倾倒，晴天、雨天等各种情况，进行了不同状态的搜索。

　　主持人:可见最终一个成功的开舱门，是我们平时很多次反复练习形成的。还有一点我非常好奇，舱门是特殊的，舱门的钥匙也是特殊的？

　　李涛:舱门就是一个特殊的构造，专门设计了一个专用工具，和普通的开舱工具是不一样的。另外，我们还备有异常情况下开舱专用的工具，如果舱门变形，正常打不开，我们就利用这些工具，让航天员快速、安全地出舱。

　　主持人:有好几套选择。

　　陆平:我们在训练过程当中，开舱手要进行成千上万次的训练，才能够具备开舱手的条件。我们选拔开舱手有三点：第一，政治素质过硬；第二，试验作风要过硬；第三，开舱技术要过硬，要具备这三点条件才能成为真正的一个开舱手。 (来源：人民网-科技频道)