新能源汽车“驶”进长株潭

　　至2012年将推广混合动力公交车、出租车共3770辆

　　本报讯（记者 黎铁桥）昨日，长株潭“两型社会”试验区节能与新能源汽车示范推广试点城市实验方案专家论证会召开。

　　示范推广工程由省长挂帅主抓

　　据介绍，我省按照“攻关促部件、部件推整车、整车带示范、示范育市场、市场拉产业”的总体思路发展电动汽车，重点扶持纯电动和混合动力公交车、电驱动系统、动力电池三大领域的研发和产业化。目前，省政府已将长株潭节能与新能源汽车示范推广工程列为省长挂帅主抓的重点工程。

　　经过数年的前期开发，我省节能与新能源汽车整车研发和产业化取得了重要进展，湖南长丰集团有限责任公司自主研究基于越野车平台的混合动力系统，2009年推出多款车型样车，2010年将规模生产；北汽福田长沙汽车厂等计划研制电动汽车；中联重科环卫机械公司也将推出多款纯电动环卫机械。

　　我省将依托长株潭的既有基础，大力发展电动汽车产业，预计到2012年将实现混合动力轿车形成年产1万辆的生产能力，混合动力城市客车形成年产3000辆的生产能力，产业链规模突破100亿元，实现电动汽车产业在全国的领先地位。

　　长株潭“方案”获专家组认可

　　今年1月，长株潭城市群被国家财政部、科技部确立为节能与新能源汽车示范推广试点城市，开展以混合动力汽车为主要车型、纯电动汽车为适当补充的节能与新能源汽车，在城市公交、出租、公务、环卫、邮政和电力等公共服务领域的应用示范。“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高认为，长株潭节能与新能源汽车研发起步较早、技术起点较高，产业化推进较快，关键零部件研发居全国领先水平，动力总成系统研发取得突破性进展。同时，自主创新体系逐步形成，电动汽车示范应用和推广成效明显。

　　专家组昨日集中听取了长株潭“两型社会”试验区节能与新能源汽车示范推广工程实施方案的汇报。经过讨论，专家组一致认为该实施方案目标基本明确，符合国家对节能与新能源汽车示范推广试点城市的试点要求，建议湖南省积极实施、早见成效。同时，专家认为节能与新能源汽车示范推广是一个艰巨、长期的过程，必须因地制宜、量力而行、立足示范、突出特色、保证效果。

　　财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委等部委相关负责人及有关专家，省有关方面负责人和市领导何寄华等出席会议。

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　　推广新能源汽车刻不容缓

　　长株潭城市群由于同处一个大气环流场，受纵贯湘江走廊的大气流场控制，不利于大气污染物的扩散，大气污染相互影响，造成大气中的二氧化硫等酸性物质容易形成酸雨沉降。

　　2008年，长株潭地区的机动车保有量已超过120万辆，并以每年超10%的速度增长，汽车排放尾气对大气污染的影响值在不断加大。长株潭城市群空气主要污染源为：机动车尾气占22%、工业污染源占20.4%、建筑工地扬尘污染占19.2%，机动车尾气每年排放各种有害物质达20多万吨，并且还在以每年超20%的速度上升。专家认为，在长株潭城市群推广使用节能与新能源汽车刻不容缓。