8日，上海证券报详细报道了中石化“权威人士”发布的一份关于中美两国成品油价对比数据，力证国内油价目前仍低于美国。

　　该份数据将中美两国成品油价构成进行分析，最终得出结论，“不含税的国内汽油价格为3.47元/升，比美国低13.03%；不含税的柴油价格为3.38元/升，比美国低11.75%”。

　　此消息一出，引起舆论一片哗然。几个小时的时间内，以“我国"裸"油价格仍低于美国”为题的新闻被数百家网站转载，记者以“油价低于美国”为关键字搜索，百度、谷歌分别显示搜索结果980，000篇和10，300，000条查询结果。网友一片铺天盖地的质疑声，综合各家网站的评论，网友的质疑主要包括以下七个观点：

　　油品：90号汽油 PK 97号汽油

　　中石化：据这份统计数据显示,以7月6日的油价水平为例,“美国当天的汽油零售价为每加仑261.2美分”,“而中国90号汽油的最高零售价为7543.67元/吨”。

　　网友质疑：“美国油品至少都相当于中国的93号汽油，大部分是97号汽油的品质。拿我们的90号汽油与其相比，不科学”；“我们这里都没人买90号油，凭什么拿它出来做标准？(广东网友)”。

　　据悉，8日上海市场90号和97号成品油零售价分别为5.51元/升和6.37元/升。

　　收入差距：USD24元/小时 PK RMB20元/天

　　中石化：据这份统计数据显示，不含税的国内汽油价格为3.47元/升,比美国低13.03%;不含税的柴油价格为3.38元/升,比美国低11.75%。

　　网友质疑：“美国人USD24元/小时最低工资，华人RMB20元/天最低工资，为什么没有考虑收入差距？”；“美国汽车消费占人均消费的多少比重？中国老百姓用得起车的有多少？”；“在美国是不存在收费站这一说法的。而我国有多少的(公路)收费站。现在的油价在我们日常生活支出中所占的比例是多少？”

　　只提税收 不提补贴

　　中石化：据这份统计数据显示，美国汽油零售价每升包含联邦税18.4美分/加仑以及州税21.72美分/加仑,税占比为15.36%；中国每升包含增值税1096.09元/吨、消费税1388元/吨、城建等税收248.409元/吨,税占比为36.22%。

　　网友质疑：“为什么只提税收，不提政府对油企的政策补贴？”“国内采购的增值税部分应该可以抵扣，还有那些国家补贴，那是我们纳税人的隐性投入啊”……

　　国际接轨：跟涨不跟跌

　　网友质疑：“国际原油价格高的时候，中石油就说和国际接轨，原油价格下降的时候，又说中美两国成品油价其实没有太多可比性”；“国际原油价格下跌了2.03%，已连续5个交易日下滑，该合约盘中一度下跌至每桶62.46美元！国内成品油价格是不是该降了？”；“中国要跌也要等到一两个月左右吧，等到一两个月后国际上开始涨了，你说我们还有跌的可能吗？但如果今天白天国际上的油涨价了，可能今天晚上或者明天我们的油就要涨价”。

　　 国内原油采购

　　网友质疑：“我们有一半是自产原油，价格市场化了吗？资源税交够了吗？”；“凭什么把国内开采的近1亿吨石油也与国际油价接轨了？这1亿吨石油的开采成本每桶仅为6-8美元，却与国际油价接轨高达几倍甚至十几倍的暴利？”

　　运输成本

　　网友质疑：“中国的炼油成本、国内运输成本比美国高，那是因为他们效率低。中国的原油成本比美国贵，这个就很值得玩味了，中国国内产油比美国的比例高；二是中东到中国只有几千公里，到美国是两万多公里，来自中东的原油成本中国不可能比美国高。”

　　数据准确性

　　中石化：美国汽油零售价的税占比为15.36%，而中国的税占比高达36.22%。

　　网友质疑：“前段时间中央电视二套专门讨论油价节目时专家讲美国油的税率约30%，现在中石化说只有15%呢？”；“垄断的成品油市场，成本和价格应该更"裸"一点”。(王晓庆) (来源：新民网)