新华网上海7月14日专电（记者何欣荣）在经历了6月的井喷后，代表国际干散货综合运价水平的BDI指数自7月以来显露疲态。13日晚间波罗的海航交所公布的BDI指数为2975点，较前一交易日下跌0．34％，连续两个交易日运行于3000点下方。业界人士指出，中国铁矿石巨量进口势头的受阻，是BDI指数冲高回落的主因。

　　BDI指数自今年年初就开始大幅反弹，至6月3日达到年内最高位4291点。其后虽又回落，但随即又再度突破4000点大关，强势特征非常明显。BDI指数6月份维持高位的原因，可以在海关总署最新披露的数据中找到答案：6月份中国进口铁矿石5529万吨，同比增长46％，连续三个月保持在5000万吨以上。

　　不过，随着6月30日铁矿石谈判大限过去，铁矿石供应商和国内钢厂的一些长期进口合同被取消。与此同时，中钢协方面也加大了对铁矿石市场贸易秩序的整顿力度，再加上“力拓事件”的影响扩散，铁矿石的巨量进口势头明显受阻。

　　“总的来说，BDI指数在下半年将呈现震荡上行的趋势”，中远集团总裁魏家福6月底在上海时如此判断。国信证券研究员唐建华也指出，考虑到今年上半年的干散货船拆解量创下了历史新高，后期干散货运力将出现阶段性紧张，结合供需两方面形势看，3季度BDI指数于3500－4000点之间站稳的概率较大。