来源:佛山日报
坠毁现场,飞机残骸还在冒烟。/综合 |
坠毁现场,飞机残骸还在冒烟。/综合 |
据伊朗国家电视台15日报道,伊朗一架客机当天在该国西北部城市加兹温附近坠毁,机上153名乘客和15名机组人员全部遇难。 霍梅尼国际机场的工作人员已经向新华社记者证实,坠毁的客机上没有中国乘客。
坠机现场
地面被砸出10米深大坑
伊朗官方的伊朗新闻电视台报道,客机从德黑兰伊马姆·霍梅尼国际机场起飞,目的地为亚美尼亚首都埃里温。客机坠毁在德黑兰西北100多公里处的加兹温市附近地区,坠毁时间为当地时间15日11时49分(北京时间15时49分)。
电视台现场拍摄画面显示,客机扎入加兹温市附近一片农田内,除一侧机翼仍较完整外,其余部分已成烧焦碎片。截至电视台记者现场拍摄,客机残骸仍在冒烟,部分残体仍在燃烧。
截至客机坠毁5小时,一支最先达到坠机地点的消防队仍在扑火,一支紧急救援组则在可操作区域清理遇难者遗体和行李。
伊朗伊斯兰共和国通讯社报道,客机起飞后16分钟坠毁。
法新社报道,坠机处土质地面被砸出一个10米深的大坑,客机残骸散落方圆200米的区域内,可辨认出一些烧焦的衣物和鞋子。
目击者说
飞机突然从空中坠落
伊朗新闻电视台滚动报道中,一名家住坠毁地点附近贾纳特·阿巴德村村民指着大坑说:“飞机突然从空中坠落,撞击时发生爆炸,形成了你们现在看到的这个大坑。”
由于坠毁地点已经确定且救援人员已到达现场,伊朗多数媒体报道称“恐无人生还”。
伊朗民航组织发言人礼萨·贾法尔扎德告诉伊朗新闻电视台记者,民航飞行记录显示,客机上登机乘客共计153人,机组人员15人。
里海航空公司驻亚美尼亚一名代表在埃里温接受美联社记者采访时披露,乘客大多为亚美尼亚人,另有一些伊朗人和格鲁吉亚人。由于未获得航空公司授权发布,这名代表不愿透露其他信息及他本人姓名。
现阶段尚不清楚遇难者中是否有其他国籍乘客。美联社报道,遇难者中包括8名伊朗国家青年柔道队成员。
原因分析
曾因技术故障试图紧急降落?
截至坠机后5小时,伊朗官方没有关于这次航空失事原因的报道。
但伊朗半官方的法尔斯新闻社援引一名坠机地所在省的政府官员西鲁斯·萨贝里为消息源说,技术故障导致坠机。
萨贝里说,客机在出现技术故障后曾试图紧急降落,但没有能避免悲剧。
“不幸的是,客机在空中起火,随后坠毁……这架飞机已四分五裂,”他说。
正在现场组织救援行动的加兹温市警察总长马苏德·贾法里对伊朗伊斯兰共和国通讯社记者说:“证据显示,这架客机已彻底损毁,无人生还。”
据伊朗伊斯兰共和国通讯社15日报道,伊朗总统艾哈迈迪-内贾德当天下令有关部门尽快调查当天早些时候发生的客机坠毁的具体原因。
伊朗机场工作人员说
坠毁客机上没有中国乘客
伊朗首都德黑兰霍梅尼机场工作人员15日对新华社记者说,当天在该国西北部城市加兹温附近坠毁的客机上没有中国乘客。
这名工作人员说,机场已经拿到包含乘客国籍等信息的详细名单,但不能透露遇难乘客的具体国籍,只能根据乘客姓名进行查询。
另据伊朗迈赫尔通讯社公布的遇难乘客名单,其中未发现类似中国人姓名的遇难者。
目前伊朗有关部门正在寻找失事客机的黑匣子,以调查此次事故的原因。
美国制裁使飞机难以维护?
伊朗媒体报道这架飞机为俄罗斯图波列夫设计局研制的图波列夫型客机,但具体型号不明。图波列夫型客机现常用机型有两种,分别为图-154和图-134。
图-154属三发动机中程客机,1972年正式投入使用。它是俄罗斯第一种按西方标准设计的客机,使用寿命为30000飞行小时。客运用图-154额定载员158至164人,但图-154M型客机最多可安装180个座位。
图-134较小,额定载员70人左右。
美联社15日报道,伊朗近年来航空事故频出,伊朗方面一直归咎于受美国经济制裁致使伊朗飞机难以获得正常维护。
不过,15日失事客机的拥有者里海航空公司为伊朗和俄罗斯共同投资的航空运营商,1993年开始营运,以图波列夫型客机为主。(新华社供本报特稿)
相关链接
近年来伊朗
重大空难事件
2004年2月10日,伊朗基什航空公司一架客机从伊朗基什岛飞往阿拉伯联合酋长国沙迦时在沙迦机场以北5公里处坠毁,40名乘客和6名机组成员中43人死亡,3人受伤。
2005年12月6日,伊朗一架C-130军用运输机从德黑兰城西的梅赫拉巴德国际机场起飞后不久发生机械故障,撞上机场附近一幢住宅楼并坠毁,致使机上和地面108人死亡,90人受伤。
2006年1月9日,伊朗军方一架喷气式飞机在伊朗西北部地区坠毁,致使至少13人死亡,包括伊朗革命卫队地面部队总指挥官。
2006年9月1日,伊朗一架图-154型客机在伊朗东北部城市马什哈德着陆时因轮胎爆裂冲出跑道并起火,148名乘客和机组人员中29人罹难。(据新华社电)
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