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BP首席经济学家:未来石油价格还将上升

2009年07月17日13:00 [我来说两句] [字号: ]

来源:人民网
  人民网北京7月17日电今天上午,《BP世界能源统计2009》中国发布会在京举行。BP集团首席经济学家克里斯托弗·鲁尔在会上表示,如果供应对价格的上升反应不明显的话,石油价格就还将上升,他说:“我不觉得石油价格会长时间稳定在一个相对的水平上。


  以下是回答实录:

  提问:我是来自国家能源局的杨伟。我看到这个报告非常好,关于天然气、石油储量都有强劲增加的基础,同时随着世界经济的变化,还有越来越多的新能源,而且在消费结构上也有调整,我们注意到OECD的能源消费已经在降低,这样的话,我们是不是可以有这样一个判断,就是在未来的长期趋势来看,供应是充足的,甚至供略大于需求量的趋势。还有,在今年克里斯托弗·鲁尔先生做的石油消费量和产量的情况,我们看到在2009年的第一季度,产量在下降,但是消费量下降更大,这样就石油来说供大于求的状况也是很明显的,会不会说明油价没有再走高的基础?谢谢!

  克里斯托弗·鲁尔回答:谢谢您的问题。我同意你问题的第一部分,我们看到的确是下降,特别是在经合组织国家石油是一个很好的例子,2009年石油在经合组织国家的需求下降,这是第四年了。石油需求继续在发展中国家还要上升,因为更多的人开车,更多的人用于工业生产,很重要的一点要划分在这儿的情况。在经合组织国家我们有两个不同的情况,一个是需求下降,它和经济危机没关系,因为他们在需求在2006年、2007年就开始下降,只是一个原因就是价格高,经合组织国家的经济有一个原因下降就是价格,另外一个原因是2008年的经济危机,哪个原因最多呢?最重要的恐怕是经济危机的影响最大,但从长远来说,还是价格的影响最大。

  在非经合组织国家情况不同了,我们有更多的需求和经济的增长联系的更密切,2006、2007和去年上半年,在经济下降的时候它才下降,因为他们正在工业化,需要更多的石油推动的生产,中国也进口很多石油。第二点,交通领域,像美国这样的国家,几乎每个成人都有一辆车,像中国3%到4%的人才有车,如果石油价格上升,在美国恐怕低收入的人开始少开车,因为他们受不了,没那么多钱。但是有的国家只有5%的人才开车,恐怕对石油价格的上升影响不会太大,对工业的需求来说,由于人们需要更多的车,在发展中国家的石油需求还会继续增加,但是还有其他的因素,在经合组织国家,他们的价格在危机中怎么样呢?他们主要考虑价格的问题,发展中国家主要考虑经济增长,还有一些石油的补贴,如果价格上升的话,消费者看不到这一点,需求还会上升。当然把这两个因素从数字上加以划分,很难说哪个影响更大,经济增长的影响更大,但是补贴的影响仍然是很大的,如果把这两个加在一起,经合组织国家和非经合组织国家,我不并认为全球的石油价格会下降,还是会上升,最少未来二三十年,直到工业化进程结束,或者出现了其它的技术进步,人们可以少用油了。

  从供应方面,高价格的原因主要是没有需求的限制,没有地理的限制,有充足的石油资源,如果大家愿意出钱的话,总会有石油不断出来。还有其他的问题,地上的问题,地下的问题,投资量是不是有限的,我们这种供应对价格的上升反应不明显的话,我们还会看到石油价格的上升,我不觉得石油价格会长时间稳定在一个相对的水平上。 (来源:人民网-能源频道)
(责任编辑:张春蕾)
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