18日晚，刘女士驾驶的电动汽车（左）同一辆尼桑轿车发生刮蹭。

□本报记者 陈冬　实习生　马丁 　　

　　花2.6万元，购买一辆电动汽车，这是省城赵女士一周前的举动。有了电动汽车，赵女士出行便利了不少，可上路后的一周里，尴尬和麻烦也接踵而来。

　　赵女士说，她的车无牌照、无行驶证，她也没有驾驶证。驾驶这辆电动汽车的一个星期，屡屡被交警拦截。而18日晚，她又因驾车不慎，与一辆轿车发生了刮蹭事故，让她又陷入了事故处理的尴尬境地。

　　【事故现场】

　　交警遇到“新情况”

　　18日晚7时20分，在中华北大街与北二环交叉口发生了一起机动车刮蹭事故。

　　赵女士说，她驾驶的轿车是电动的，她没有驾驶证，车也无法上牌照，本地保险公司也不给上保险，只是在买车时，厂家给上了400多元钱的简单保险。

　　赵女士称，一个星期前，她在省城北二环某销售点购买了这辆四轮电动汽车。购车时，她就是觉得这种车很实惠，价格不高，行驶成本低，又无尾气排放，对于她这种还没有考取驾驶证的人来说，是较理想的交通工具，没有仔细想车上路后会出现的问题。

　　这起刮蹭事故令处理事故的民警有点“不知如何下手”。民警说，这是他们遇到的一个新情况，关于该起事故的处理，他们会向上级部门请示后，再做出认定。

　　【汽车销售点】

　　已经卖出去20多辆

　　根据赵女士提供的地址，昨日上午，记者来到了北二环某品牌的电动汽车销售点。在销售点的广场上，电动汽车和其他品牌的汽车排放在一起，二者看起来并没有太大的区别。但仔细一看，电动汽车没有尾气排放管，油箱盖打开后是一根用来充电的电线。

　　“这种电动汽车下线不足一年，我们开店才半年多，已经在石家庄卖出去20多辆了。”销售人员介绍说，他们的电动汽车外形与一般轿车相似，没有排气管和挡位，属尾气零排放的自动挡车型，价格在2.6万到3万元不等。

　　【车管所人员说】

　　目前无法上牌照

　　在该电动汽车的宣传单上记者看到，该品牌电动车已于2008年3月通过原产地科技厅科技成果鉴定，也通过了国家机动车质量监督检验中心（重庆）的检验。

　　对此，石家庄市车管所的一位工作人员说，车管所开展机动车注册登记是依照《国家机动车产品公告》进行的，电动汽车目前还没有进入该《公告》目录，且国家目前还没有出台相关电动汽车的管理政策，所以，电动汽车虽有科技成果鉴定及质检合格证，但暂时还是无法上牌照，同时，保险公司也不会承保。

　　“电动汽车是新生事物，是科技进步的标志，希望政府部门能尽快出台相关的临时管理办法。”拥有电动汽车的赵女士说。

　　【交警提醒】

　　驾驶电动汽车风险大

　　交警部门认为，电动汽车在马路上行驶，面临很多问题，最难的是对其进行归类管理。如果按机动车管理，该车应先上牌照，司机也得有驾照；如果按非机动车管理，如此高时速的车辆与自行车、电瓶车一块儿挤慢车道也不安全，再加上驾驶员有无驾照都可以驾驶，安全问题着实让人担忧。再者，像赵女士驾驶电动汽车发生事故后，仅凭厂家上的400多元的险，是不能够完全解决问题的。

　　由此，交警提醒市民，目前电动汽车还存在管理空白，应尽量等待相关政策明朗后再行选择。市民要谨慎购买，以免造成不必要的麻烦和损失。