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专家:坐飞机观日食得包机 阴天不宜死守固定点

2009年07月20日12:26 [我来说两句] [字号: ]

来源:搜狐嘉宾访谈
“北京师范大学”天文系副系主任——张燕平副教授做客第一时评节目。
“北京师范大学”天文系副主任——张燕平副教授做客第一时评节目。

  主持人:网络在线的观众朋友大家好,您正在收看的是由宣讲家网、搜狐网、世界社会主义研究中心共同打造的第一时评节目。据中科院紫金山天文台预报,22日我国将出现500年一遇的大日食奇观。此次日食网友颇为关注,一些网友希望能够坐飞机来观日食,为此,我们请到“北京师范大学”天文系副主任——张燕平副教授做客第一时评节目,为大家介绍科学的观测方法。

  此次日食网友颇为关注,一些网友希望能够坐飞机来观日食,为此张教授对坐飞机观日食的可能性做深入分析。

  如日食足够长可能看到慧星

  主持人:这次的大日食,基本上没有最大看点,我觉得处处都是看点,看太阳、看月亮、看星星。尤其是纸面媒体对于贝利珠关注的比较多一些,还可以看到平时看不到的星星。

  张燕平:贝利珠是在挡的那一刹那出现,可能就是几秒钟。因为它如果被全挡住以后,贝利珠就消失了。或者是在全食结束的时候,在复原那一刹那几秒钟能够看到,其他时间很难看到。至于看星星,如果日食足够长,你可以有时间去慢慢欣赏星星。如果幸运的话也可能看到慧星。慧星是一个椭圆轨道,有时候它会很靠近太阳,正好如果慧星靠近太阳的时候,清楚的日全食可以看到慧星,运气好的话就可以看见慧星。

  月球运动速度非常快一般民航飞机速度追不上

  主持人:所以大家一定要记住我们专家的话,这次用相机就可以拍到这些很奇妙的天文景象。用几秒钟来记录一个永恒的瞬间,是一件很浪漫的事情。现在也有网友比较疯狂,达到了热血沸腾的境地了。作为专家的您刚才说在新疆日全食的时候才维系一分多,您就感觉如此震撼了,这次是六分多,天文爱好者肯定都已经如痴如醉了。现在有网友有这样一个计划,他说希望自己能够延长看到日全食的时间,所以打算乘飞机追日。据说如果从成都飞往上海,在理想状态下,甚至可以欣赏到三十一分钟的日全食。您觉得这个方法可行吗?

  张燕平:在过去,人们通过坐飞机来看日全食已经有很多次了。为什么是这样呢?有几个考虑,一个是如果我在当地的太阳地平高度,一九六几年的时候,新疆发生日全食,发生的时候太阳已经到了地平线了,很低了,这个时候人们就想到,如果坐飞机的话,因为飞机高,我就可以看到日全食。提升高度来追着太阳,或者是往西飞,让太阳高一点,就可以看到。

  另外,日食一个最大的问题就是气侯,不管在嘉兴、上海,如果那天下雨,基本上就看不到了,但是能够感受到天黑,只是我看不到那种太阳被挡住的感觉。但是如果坐飞机的话,就不用考虑这个问题,因为在云层之上,刮风下雨都是在云的对流层里发生的,进入了平流层,可以放心的看日全食。如果追着走的话,因为月球是从西藏向东挡着太阳,在四川那边最先发生。然后往东飞,这个时候来看的话,理论上讲是可以延长。但是实际上月球的运动速度非常快,一般民航飞机的速度是追不上的。月球的影子由西向东移动的速度差不多是每秒钟就要移动一公里,一小时3600公里,但是民航的飞机是一小时八九百公里,所以飞机追不上,但是还是可以延长一点,如果原来的观测时间是5分钟,在飞机上可以延长到7、8分钟。

  坐飞机看日食要选择西向东航线时间点要契合 目前只有包机才可实现

  主持人:关键是航空公司也没有这种线路安排吧。

  张燕平:对。你说的很对。首先应该选择一趟经过日食带从西向东飞的航线,比如从成都或武汉飞上海;其次还要掐好时间,最好将食甚的时间安排在飞行路程的正中间,以武汉飞上海为例,如果飞行时间为1个多小时,食甚差不多发生在9点半左右,则飞机从武汉起飞的时间最好在9点起飞。不过,查询发现,当日的航班安排可能会泼网友们一盆冷水。7月22日,武汉至上海早上8点半始发有2个航班,东航、南航各有一班飞上海。不过,在武汉当地最佳的观赏时间是9点24分,因此并不可行。即使从成都坐飞机观测日全食,欣赏时间可能延长不了多少。

  可能有网友选择包机,我让你什么时候起飞,你就什么时候起飞。但是正常的选择点是很难的。比如在成都起飞,成都食既时间为上午9点11分13秒,上海食既为9点36分48秒,两地相距1600多公里。也就是说,月影将在25分钟内从成都移到上海,即使飞机尽力追赶,全食欣赏时间可能也只比成都的3分多钟延长一点,而且坐飞机只能是透过小窗口看,照相机的照相肯定受影响,还不会感觉到地面天黑的感觉,在空中跟在地面观测是不一样的,周围的景物都看不见。所以,还不如坚守长三角,在地面找一个合适的观测点来观测,还能看到5分多钟的全食。

  阴天死守固定点观测也没有用

  主持人:所以这位网友还是尽量别折腾了,还是死守一个固定点比较好。

  张燕平:也不是说死守,现在有一点,我们也做好这个准备,比如说我在武汉某一个点,我头一天晚上看天气预报,如果武汉第二天是阴天,我周边三四百公里如果有好地方的话,我早上开车三四百公里还是赶得上的。比如说高速公路每小时可以走一百公里,我几个小时还可以赶到周边,这也是比较好的方法,要是阴天死守也没有用。

  日食拉动经济 长江中部东部房间都被订满了

  主持人:刚才我们也开了很多玩笑,包括包机或者是设计飞机路线、行程。由一个地方选择到另外一个地方去看。不排除有一些阁楼平台会对外售票,说我们这是最佳观测点。现在对于日全食这几年,我们在网上搜索了一下,很多地方把它跟经济联系起来了。称作“日全食经济”。我不知道专家对日全食经济了解的多不多?这跟我们一些考古的词汇频繁在媒体上变成“千年一遇、百年一遇”,是不是会存在一点忽悠的嫌疑?针对日全食经济的出现,您认为是不是跟我们科普教育现在还不够广泛、不够普及有关系?因为大家一忽悠,如果我不是一个天文爱好者,现在就在武汉,有人说我们这个楼台高度也够、空旷度也够,但是我就要售票,我可能就会去买票。

  张燕平:现在是这样的。从日全食这种天文现象本身来说,现在的天文活动还没有像日全食这样能够吸引人们的目光,主要是这种现象太宏伟了,不管是天文学家还是普通老百姓,这种现象给人的震撼和感觉是别的天文现象没有办法相比的。在国际天文学上,这种现象很有趣,哪发生日全食了,哪就说成是一个日全食的经济圈。这个经济圈里面,如果日全食能够有幸光顾到哪个地方,这个地方半年或者是一年里面,旅游会出现惊人的增长。比如说去年8月1号日全食观测,是本世纪中国组织最大的一次天文科普活动。为了吸引更多的天文爱好者去观测,新疆哈密地区的伊吾县政府,专门投资在苇子峡乡修建了太阳历、人晷、全国最大的日晷、“遨游太阳系”动感群雕、天象厅等在内的一共是12000平方米的天文广场,当然他把这个天文广场围起来,要收费,但是政府确实出面投了很多资。

  主持人:是不是也会带动当地的旅游、住宿等经济的增长?

  张燕平:宾馆是毋庸置疑的。7月22号这一次是要扫长江的中部和东部。至于中国是东道主国家,国外的天文爱好者们都要到中国来,江苏的苏州、高淳、浙江的嘉兴、铜陵,这些地方的房间基本上都被订满了。这次我去嘉兴,我知道嘉兴现在找一间房子都是很难,早就被中外的一些天文爱好者,来观测的人定上了。嘉兴市政府也出面举办了“2009中国嘉兴科普旅游节暨7•22日全食观测活动”,把旅游和日全食观测结合起来,吸引中外的游客到那个地方去。现在来讲,这些地方也可能就是通过日全食这种现象来拉动这一个经济圈。这也无可非议。本身日全食是一个自然现象,和经济没有什么关系,但是通过间接的运用这个契机推动当地旅游发展,这是毫无置疑的。

  主持人:这也是太多的中外天文爱好者们的实际需求。

  张燕平:对。大家为什么要到你这里来旅游呢?当然如果你发生日全食,大家更愿意来。既看日全食,又玩了江浙一带。

  主持人:很多来中国观测日全食的外国朋友,他观测完,也许他就在这边玩了。

  张燕平:对。就是这样。所以现在他们宣传很多。当然,又换一个问题来说。作为你刚才说到的,我们国家的科学普及的问题,我们感到现在随着我们国家经济的发展,人们对科学知识的渴求欲望在增长。如果我们连肚子都吃不饱,大家不会有闲心去看天。只有老百姓的物质生活满足了以后,才会想宇宙是怎么回事,为什么发生日全食,恒星为什么眨眼睛,会有很多的想法,为什么会有黑洞,地球之外还有生命吗?随着经济发展,人们会对科学知识有所求。相比我们国家经济的发展,我觉得我们国家的科普工作还是比较滞后的,还是不够。我觉得一个国家的可持续发展,国民的科学素质、综合素质提高还是很重要的。随着经济的发展,对国民对科学方面的认识和好奇心应该给予一个满足。整个国民的素质也要提高。所以我认为通过这种活动,在推动经济的同时,也应该推动科学知识的普及活动,双管齐下。

(责任编辑:黄慧敏)
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