消协发出提醒指比亚迪F0“五星宣传”有假

    有没有星级标准成焦点

    碰撞工程师表示比亚迪F0碰撞数据九月出结果

　　日前，中消协提醒消费者别买假的“五星安全”车，矛头直指比亚迪F0，比亚迪随后发布感谢信，表示绝不存在“主观欺骗社会之心”。

　　比亚迪F0究竟有没有在安全星级上造假？记者联系到经手比亚迪车型碰撞测试的工程师，他表示，F0的碰撞数据将在9月底公布。

　　核心事件

　　比亚迪碰撞试验“标准”引歧义

　　日前，中消协联合河北、天津、辽宁等省市消协，表示比亚迪F0宣传的“五星安全”为伪造，此前F0安全评级并未获“星”。

　　就在事发三天后，8月7日，比亚迪汽车销售有限公司发布一则官方感谢信，表示，比亚迪从来都不存在主观欺骗社会、市场或用户之心。

　　安全方面，F0也完全达到国家安全标准，通过了国家安全碰撞试验。并表示，“如我们的宣传存在无意的过失或欠恰当之处，我们会立即改正。”

　　这封被媒体视为对“F0五星安全事件”回应的感谢信还是引起了各方质疑，认为比亚迪所说的国家安全碰撞试验与中消协所说的“五星安全”碰撞试验及评级，其实并非一事。

　　记者核实

　　碰撞工程师：F0刚撞完结果尚未公布

　　比亚迪F0究竟有没有通过“五星安全”碰撞试验？昨天，记者联系到C_NCAP测试工程师白鹏，比亚迪F0刚由他经手做完碰撞测试。

　　据白鹏介绍，国家对上市销售的新车有安全碰撞试验，是国家强制标准，所有新车都必须参加，但要求相对简单，也不做评级。

　　C_NCAP所做的测试要求更加严格，目前市面上所说的“几星标准”，就是指C_NCAP所做的测试结果。

　　据白鹏介绍，比亚迪所有销售的车型中目前有两款“有星”：一款是2006年测试的F3，当时获得3星；另一款是2008年底参加测试的F6，获得4星成绩。白鹏说：“F0上周刚碰完。”

　　他说，根据碰撞测试流程，在半个月前，他们随机购买了数辆F0车型，随后通知厂家将进行测试，在8月4、5、6日三天进行。

　　“F0的数据已经出来，但还没有向任何人公布，厂家现在也还不知道，9月底将统一公布。”白鹏说。

　　比亚迪

　　公关公司称有误会不愿谈及

　　昨天上午，记者拨打比亚迪公司总部深圳负责人员的电话，但电话一直处于关机或无人接听状态。

　　昨天下午，记者接到了比亚迪在上海的公关公司工作人员电话，该工作人员表示，比亚迪公司方面发表的感谢信并非针对“F0五星安全事件”的回应，只是“时间上巧合引起误会。”

　　据她透露，昨天比亚迪公司内部在召开紧急会议，但对于刚刚进行的碰撞试验，不愿谈及。

　　市场走访

　　车市销售人员不提“五星保护”

　　昨天下午，记者在回龙观欧德宝汽车交易市场和亚运村汽车交易市场内采访，当记者问起比亚迪F0时，销售人员表示，F0时尚、省油，但没有提及“五星保护”的宣传说法。

　　相关链接

　　汽车碰撞测试在国外已经很成熟，根据不同车型碰撞测试结果，评出1—5星级别，作为评价车辆安全系数的一个标准，星级越高，表示越安全。

　　目前国内只有位于天津的中国汽车技术研究中心C_NCAP管理中心可进行汽车碰撞测试。其中满分51分，只有获得50、51分，才能获得超五星最高级别，因此“五星安全”是极高的安全评级。

    文/记者 陈小康