金山铁路支线改建工程上午开工

　　上海南站火车半小时到金山

　　本报讯　（记者 金志刚 朱全弟）被列入上海市重大工程建设项目，由铁道部和上海市共同出资建设的金山铁路支线改建工程，今天上午在金山正式开工建设，预计两年后建成通车，届时从上海南站乘火车到金山站，只需要半小时左右的时间。

　　途经4区 共设9站

　　据了解，金山铁路支线改建工程从上海南站引出至金山客站，全长56.4公里，途经上海市徐汇、闵行、松江、金山四个区，共设上海南、莘庄、春申、新桥、闵行西、叶榭、亭林、阮巷、金山等9个车站，建成后将成为上海市中心城区连接金山区的一条快速铁路。主要工程包括，上海南站至新桥站间增建三、四线15.4公里、新桥站至金山站间增建二线约41公里，新建黄浦江大桥一座。工程总投资48亿元，由铁道部和上海市共同出资建设，建设工期二年。

　　远期日发52对客车

　　上海南至金山进行扩能改造后将开行高质量的市郊旅客列车。根据规划，至2015年，每天开行客车36对，至2025年，将达到每天52对。据介绍，该区段客车最高行车速度160公里/小时，局部地段限速，保守估计，从上海南站到金山站，只需要半小时左右的时间。

　　金山支线同时还兼顾货运，随着路网的进一步完善，其地位和功能将大大提升和加强，货运量快速增长。本项目是铁道部和上海市探索快速城区铁路交通建设、提高城市综合交通能力的重要举措，对加强上海金山区与中心城区之间的交通联系，完善城市轨道交通布局，满足居民出行需求以及城市集约化和一体化发展有着重要意义。

　　上海领先发展市郊铁路

　　目前，上海已开通上海南站至芦潮港的市郊铁路，即浦东铁路。金山支线也将是一条市郊铁路，它的开工预示着我国铁路部门正逐步进入城市轨道交通领域。

　　城市轨道交通概念包括地铁、轻轨和市郊铁路。国外城市轨道交通的主体概念是市郊铁路，以东京为例，城市轨道交通的总长约2200公里，市中心的地铁长度只有200到300公里。而国内市郊铁路的里程几乎为零，上海在这方面已领先发展。根据之前的铁路部门规划，市郊铁路在上海境内主要将分成4段，即沪通铁路、浦东铁路、金山铁路支线以及沪乍铁路。