因为公务用车超标，新洲区委区政府扣留了多家单位的多辆轿车。令人意想不到的是，最近却又陆续发还给了当事单位。一些市民向本报反映：公务用车监管如果只是做做表面文章，超标用车之风必将会愈演愈烈。

　　1　市民举报

　　多辆超标轿车被扣

　　近日，有新洲区居民向本报反映：在武汉来讲，该区经济条件并不发达，但很多单位的公务用车却超了标，互相攀比的风气很不好，影响了政府部门形象。该区纪检监察部门因此在几个月前扣了一批超标用车，目前停放在区财政局后院内。

　　本月15日，记者在新洲区财政局看到，后院的车棚周围，确实停有七八辆成色较新的轿车——

　　鄂A06740：广州本田雅阁轿车(2.0排量)，2008年4月登记，车主为新洲建筑工程质量检测中心；

　　鄂AS6658：广州本田雅阁轿车(2.0排量)，2008年8月登记，车主是新洲一中；

　　鄂AM9B82：丰田凯美瑞轿车(2.0排量)，2008年7月登记，车主是新洲三中；

　　鄂AS5038：别克商务车(排量3.0)，2008年8月登记，车主武汉市第二技术学校；

　　……

　　据知情人士介绍，这些停在棚子外面的轿车基本上是被扣的超标公务用车，不是财政局的车子，财政局的车子都停在自己的车棚内。

　　2　记者再访

　　部分被扣轿车已发还

　　记者昨日再访现场，却意外发现车棚外只剩下四辆被扣的轿车，另外约一半的车不见了。

　　据记者前期调查所知，其中一辆车牌号为鄂0A××××的丰田凯美瑞轿车不见了，是从新洲区林业局扣来的。

　　昨日下午，记者来到新洲区林业局。据员工介绍，该车是局长的座驾，因为超标，前不久确实被扣了，现在不知下落。

　　随后，记者拨通该局局长徐才木的手机。

　　徐才木称正在武汉城区开会。他在电话中解释，局里原来有台面包车，由于太破不能跑了，于是通过区森林公安分局申请，因为区森林公安分局担负着指挥防火工作，最后在武汉市森林公安分局的支持和资助下，购买了这台轿车。因为区政府要严查超标用车，局里只能配合工作将车上交。但该车车主是武汉市森林公安分局。前天下午，林业局里将车领回，如今锁在车库里。他打算将车还给武汉市森林公安分局不用了。

　　另外，记者发现还有一辆车牌号为鄂AS3931的广州本田雅阁轿车(排量2.0)也不见了。该车车主是新洲区农机技术推广中心。

　　记者联系上该中心主任余泽民。他告诉记者，该中心属于正处级事业单位，按照区纪委的文件规定，应该配备排量2.0(含)以下、20万元以内的轿车。该车排量没有超标，是花19.4万元购买的，办下地21万多元，只超了1万多元。区里开大会进行了通报批评。他们写了检讨后，前几天将车领了回来。

　　 3　相关部门

　　避谈发还原因

　　既然扣了超标车，为何又发还呢？记者来到新洲区财政局政府采购中心，表示想了解查处超标公务用车的相关情况。但该中心有关负责人朱向华告诉记者，此事由区纪检监察部门牵头，他们只是配合行动，详情可采访区纪检监察部门。此后朱向华便不再透露任何情况。

　　记者电话联系上新洲区纪委副书记、监察局长蔡昌华，提出采访要求。他介绍，区里很重视公务用车超标的问题，目前正在调查处理，在没有调查清楚的情况下不方便透露。

　　记者随后又来到新洲区委宣传部提出采访要求。几名相关负责人均表示，不方便安排人员接受采访，可能也不会有人愿意听从安排接受记者的采访。

　　4　官员车差“很没面子”？

　　群众认为不该攀比

　　既然政府明文规定了各部门公务用车的相关标准，为何新洲区还有这么多的公车纷纷超标呢？有官员解释：他们出去开会时，发现虽然是同级别的领导，但所乘轿车却差了一大截，觉得“很没面子”。

　　新洲一名不愿透露姓名的政府官员向记者“诉苦”：他所在的部门，平时工作很忙，经常出去办事，想申请购置一台富康车都不行。有时到武汉开会，大家都是同级别的干部，结果别个领导的车比自己的高几个档次，感觉“很没面子。”

　　记者采访了多家涉事单位的员工。他们均表示，领导不应该只顾享受用车的权利，应该更多地考虑员工的福利待遇。只有这样，这个领导才能管理好这个单位，单位也才会有长足的进步和发展。

　　新洲邾城街头受访市民汪先生认为，轿车本身价值不菲，再配个司机，加上油钱、维修保养、各种规费等，是单位一项极大的开支。按规定配备公车，是党风廉政建设很重要的一个方面。某些单位领导，官场上互相攀比，政府确实应该严刹公车超标这股不正之风，没收超标公车，对当事人进行处理。

　　5　行政专家支招

　　严控公务用车要动真格

　　中南财经政法大学行政法专家杨勇萍教授说，她去过一些地方，每个地方政府对公车配备的要求不一样，有的地方不限制排量，只限制车价；有的地方根据单位或领导的级别，既限制排量又限制车价。但她发现，有的单位领导的公车还是远远超标，真是上有政策，下有对策。这是一个普遍的社会问题。因此，浙江等一些地方开始尝试公车改革，但也出现了一些问题，如被指车贴变相成了领导福利。

　　杨教授认为，不管是哪种用车方式，都应该做到公平、公正、合理。一般来说，好的公车都是单位领导在用，身为一家单位的领导，就应该以身作则，不应该贪图享受，甚至超标准配备公车。

　　政府主管部门制定相关标准，控制公务用车的愿望是好的，但要落到实处，对那种超标用车的单位和领导，应该从快、从严、从重处理，严刹攀比风。如果只是简单地批评教育，说说情又发还了，这种“捉放曹”的游戏，不仅起不到警示作用，反而会使公务用车超标愈演愈烈。(楚天都市报张皓郑义） (来源：荆楚网)