长安街60年：从政治大街走向更富人情味(组图)

　　为适应新中国成立60周年隆重庆典活动对城市环境的要求，持续5个多月的北京长安街大修目前已接近尾声。 中新社发 赵振清 摄 　　8月26日，历时5个月的长安街道路大修工程全部完工。修葺一新的长安街首次实现了五上五下双向十车道的规划设计，大大提升了道路的通行能力。中新社发吴芒子 摄

　　中新网8月31日电 北京长安街有“神州第一街”之称，香港《镜报》月刊9月号载文引述北京城市规划专家的话认为，长安街作为一条政治性大街，首先要尽可能满足政治活动需要，同时正努力建成一条更富人情味、更具亲和力的多功能街道，未来长安街——天安门广场必将变得更美。

　　长安街必须“讲政治”

　　著名城市规划专家、清华大学郑光中教授参加了自1964年后的历次长安街──天安门广场重要的规划，对这条街道的“前世今生”了然于胸。

　　郑光中说，长安街作为一条政治性大街，首先要尽可能满足阅兵、游行、群众集会等政治活动的需要。政治活动的功能使得长安街有很多与众不同之处。比如街道路较宽，为100米到120米，这样的尺度让长安街一度成为世界较宽的街道。北京人多，中国人更多，人人都想到天安门广场、到长安街走走看看，尤其在节日时更是达百多万人，所以不宽不大是不行的。

　　据介绍，规划人员曾设想在长安街地下通道修建包括咖啡厅、餐厅、厕所等便民设施的商业街，但最终出于安全考虑而放弃。所以现在长安街地下通道干干净净，连一个死角都没有，可直接望到对面，什么东西放上去一眼就能看到，确保不给犯罪分子以可乘之机。

　　以人为本 为民服务

　　长安街承担的政治功能使它成为万众瞩目的“神州第一街”，然而在没有阅兵、游行、集会等政治活动的平常日子里，用普通街道的标准去打量它时，还有些不尽如人意的地方，比如旅游大巴不能通过，沿街找不到出租车，路边座椅太少，以及游客内急时常常找不到厕所等等。

　　“1978年改革开放后，如何更好地为民服务成为长安街着重努力的方向，以人为本、改善环境的工程项目日渐增多。”郑光中教授总结。

　　这个时期除建设了东方广场，长安街沿线还陆续兴建了恒基中心、中粮广场等写字楼，这些楼宇与东方广场类似，上面是写字楼，下面是商业街，沿街而立的还有一系列宾馆、饭店、俱乐部、商场等，这些建筑丰富了长安街的功能，为游客提供了购物、餐饮、娱乐、休闲等高标准的场所，满足了多方面的生活需要，这对长安街而言是一个进步。“如果沿街部委机关林立，全都站着卫兵，整条街是什么气氛。”郑光中教授说。

　　1999年，长安街为迎接新中国成立五十周年展开了整治工程。郑光中回忆，当时耸立在街边的广告牌被撤掉，违章建筑被拆除，增加了绿地、喷泉、座椅和夜晚照明、雕塑小品等，这番改造也让长安街的“亲民度”增加了不少。

　　建设步伐将会更大

　　据悉，北京相关部门正在努力，使长安街为民服务的建设步伐迈得更大，给往来行人创造更舒适、更人性化的环境，为他们游览、休闲、购物甚至是国庆联欢等需求提供更优良的环境。

　　郑光中教授以绿化为例指出，现在长安街沿线的绿地、喷泉看起来很美，但用的因素考虑比较少，游客坐不下来，只能站着看看。

　　“巴黎最重要的大街──香榭丽舍大街两边都有咖啡座、小吃摊这类的便民设施，有一种生活气息，可能有人觉得长安街两边摆茶座不好，我倒不这么认为，可在适当的地方为群众设点茶座。”郑光中教授说，建议未来可以在一些不那么敏感的绿地附近安排供民众休闲的设施，发挥绿地“看用兼顾”的最佳效用。

　　“随着时代的进步和市场经济的发展，长安街已成为一条更具人情味和亲切感的多功能街道，这是事实；我想以后长安街将会变得更庄严、更现代化、更美丽。”郑光中说。