边民互市，滇越贸易欣欣向荣。 本报记者 周明佳 摄

　　昨日，越南北部老街、河江、莱州和奠边4省与中国云南省就滇越联合的多项议程在蒙自县进行洽谈，双方对加强红河—老街跨境经济合作区建设的愿望都非常迫切。云南省副省长顾朝曦带领公安、商务、旅游等相关人员与越方进行了会谈。

　　自去年我省与越南四省举行了首次联合工作组会议后，我省与越南相接的红河、文山、普洱3州市与越方的交往活动频繁，在贸易、交通基础设施建设、边境管理等方面都得到积极推进。特别是人民币的结算。

目前，云南人民币贸易结算已从8个州市扩大到全省，结算国也从东盟4国扩大到东盟10国。昨天的会谈结束后，双方签署了会议纪要。纪要称：滇越5省要继续加强口岸及通关能力建设，继续推进在河口、老街口岸实行自助通关试点，启动在河口—老街口岸使用机动车替代平板车工作，并提升越南河江、莱州、奠边等地与我省相接州市通道的开放水平，在有出入境需求且条件成熟的地区适当增设边民互市点。扶持各省企业以矿产、水电、能源为重点领域的开发与合作，支持5省企业开展旅游基础设施、构建跨境旅游线路的合作，对开展教育、培训、文体、医疗等领域合作给予鼓励。

　　记者 任锐刚（春城晚报）

　　滇越贸易前景被看好 3类云企可加速闯越南市场

　　“交通进一步便利化，对滇越贸易发展将起到极大促进作用。我建议云南的机械设备企业、农产品加工企业、工程建筑企业加快进入越南市场，以抓住更多的商机。”昨日，省外商投资企业协会秘书长侯立群接受本报专访时说。

　　省商务厅统计数据显示，今年1~7月，滇越贸易额为37368万美元。受金融危机影响，这一贸易额较去年同期有所下降，但不可否认的是，滇越贸易在云南与东盟各国的贸易中仍占有重要地位。因此，我省外贸领域的专家普遍对中越红河大桥的通车、云南境内公路高等级化寄予厚望。“当前，我省出口越南的商品主要为机械设备、化肥、农副产品等，进口的货物包括海产品、橡胶、铁矿石、农产品等。交通便利化，将进一步加快双方资源的流动速度，所以建议云南企业多关注由此产生的投资贸易机会。”侯立群举例说，过去，滇越公路交通不便时，我省许多企业出口越南的产品成本较高。现在，云企不妨到越南直接设厂加工，因为随着越南经济的快速发展，该国对云南的大型水电设施、小五金等机电设备的需求量都很大；另外，越南的海产品、农副产品也很丰富，云企赴越加工，通过便捷的通道运回国内销售，也能产生更高的附加值。侯立群还提醒，云南的边贸企业可多动动脑筋，借机拓展业务种类。

　　“贸易的基础条件之一是交通，没有便捷的交通，就很难加快发展。如今，随着中越大通道交通条件的进一步改善，我省企业对越方进出口的物流成本必然大降，贸易机会明显增多。所以我建议云南的外经贸企业此时多到越南市场看一看，以寻找更多商机。”省国际商会专职副会长于嘉琳中肯地说：就像昆曼大通道通车一样，尽管业界普遍看好，但实际展开贸易时，仍可能遇到诸多问题。因此，滇越贸易大发展不可能一蹴而就，但云南的企业只要持之以恒，不断寻找贸易机会，必能抢占先机。换言之，只有人流、信息流提高后，物流才可能跟上来，滇越的贸易也才会大发展。

　　记者 韩健（春城晚报）