电子路考考倒一批考生

    部分驾校对教练重新培训加强规范教学

　　本报讯（记者 潘未末）深圳将在全国率先实施电子化路考，在近段时间的试运行中，整体合格率较传统路考明显偏低。

　　据了解，电子路考合格率刚开始普遍只有40％，目前上升到60％，但正常情况下，至少应该达到80％才比较合理。一位刚从考场出来的驾校教练颇为无奈地告诉记者：“这次送考的4名学员只有2个顺利通过，其实这4个人在操作水平上都已过关，车开得挺稳，2个没通过的都是栽在系安全带、打转向灯、摁喇叭等这些细节上。”

　　现场考官告诉记者，电子路考对考试用车进行了改装，主要是通过在车辆方向盘、车灯、刹车器、安全带等位置安装传感器，检测考生对考车的操控行为，同时在车上安装高科技设备实时监测车辆的行驶轨迹和运行姿态等。其中有一部分是由电脑系统进行自动评判，比如起步时要打转向灯，电脑系统根据安装在车上的传感器感应考生有无做这一步骤，如果没有则会相应扣分。

　　而市交警局考试科负责人表示，目前不少教练只注重学员技术操作上的培训，因而忽略了学员安全意识的培养，导致不少学员在细节上失分，因而无法通过考试。

　　新的考试方式对教练提出了新的要求，不少驾校也开始对教练进行重新培训，以期尽快适应新的形势，提高考生通过率。

　　“我们现在每天晚上对所有教练轮流培训2个小时，每个教练需要培训12到15个小时，经过考核才能重新上岗教学。”综安驾校负责人告诉记者，现在电子路考只是在考生中进行随机抽考，一旦全面正式运行，一些没有规范学车的考生就很难蒙混过关了。

　　该负责人表示，由于电子路考还只是刚开始，很多驾校教练还在摸索这套考试系统，综安对教练进行严格的“回炉”培训，主要是为了更加注重教学规范，尤其注重各种小细节的规范教学，在引导学员减少细节失分的同时，从根本上提高学员的安全意识。