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专家:中国应提高重大工程适应气候变化能力

2009年09月09日02:56 [我来说两句] [字号: ]

来源:中国新闻网
  中新社北京九月八日电 (记者 阮煜琳)中国有关专家提出,为适应气候变化,中国在建的许多重大工程都需要在设计、施工、运行过程中提高适应气候变化能力,努力减少气候变化可能造成的损失。

  国家气候中心研究员姜彤八日在北京举行的“关注气候变化:挑战、机遇和行动”论坛上说,中国气候变化趋势与全球变暖的总体趋势基本一致。
气候变化将造成水文循环现状改变、水资源分配变化、多年冻土层退化等新情况的出现,进而影响大型工程的设计、安全运行。

  姜彤说,对南水北调工程而言,气候变化将增加工程运行风险。气候变化情景下,南水北调工程调水区所在的长江流域、汉江流域水资源量可能减少,导致调水区无水可调,而主要的受水区华北地区水资源可能有所增加,导致受水区无人用水。

  “气候变化对青藏铁路工程的影响主要体现在对多年冻土层的影响上,青藏铁路沿线气候变暖较为显著。”姜彤说,以上世纪六十年代为界,前期为由暖向冷变化,后期为由冷向暖演变。综合考虑自然变化和人类活动,青藏铁路沿线气温将明显升高,到二0五0年青藏高原可能上升二点二至二点六摄氏度。气候变化将直接影响青藏铁路工程的稳定性,如活动层厚度增大、地下冰融化等。因而,气候变化将直接影响青藏铁路工程安全。

  这位专家认为,面对气候变化可能给南水北调工程带来的运行风险,给青藏铁路工程造成的安全隐患等新情况,中国需要积极应对,适应气候变化。其中南水北调工程应对气候变化的适应性措施,可以从充分考虑气候变化和人类活动对长江入海流量的影响,保证必要的入海流量等方面开展。

  青藏铁路工程考虑五十年气温升高一摄氏度为基础开展工程设计。对减缓气候变化对青藏铁路工影响的设计思路,姜彤说,变“保”温为“降”温,确保多年冻土热稳定性,这一设计思路已全面应用于青藏铁路的设计施工中。
(责任编辑:赵婷)
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