中新网9月9日电 据美国《星岛日报》报道，同样是居住在旧金山华埠的孩子，面对开学，洪家乐和周淑芳却有着是完全不同的心情。洪家乐即将升上10年级，他每天搭校车上学的“噩梦“终于要结束。他笑着说，迫不及待新学年的开始，因为他不但可以紧邻华埠、更重要的是闹钟不必再调到清晨5点半，也不必再挤车了。相对的，升上查斯伍兹(Chatsworth)高中12年级的周淑芳，将会展开连续第7年搭校车上学的日子，她淡淡地说“早已经习惯了”，因为那是一所很好的学校，所以“牺牲”睡眠时间还是值得的。

　　由于华埠没有初中和高中，境内的小孩一旦从嘉士德乐小学毕业，就要面临选学校的抉择，学习环境和表现较好的学校，都在10多、甚至30多英哩之外的地区。相较于来自家庭环境较好、由父母接送，甚至自己开车上学的同龄学生，华埠的小孩11岁开始，就要被迫学会清晨5点半起床，简单的梳洗之后，6点多带着半梦半醒的脚步去等校车。冬天时更是天天体验“摸黑出门，摸黑返家”的滋味，要是下雨情况就更狼狈了。

　　追随姐姐脚步的Waley陈将到29英哩外的北岭诺贝尔(Nobel)初中升学，将上8年级的他无奈地说“搭校车，习惯了”。虽然很想脱离搭校车上学的早出晚归日子，但是他还不知道要上那一所高中，如果最后选择了查斯伍兹，那么他还将要面对4年天天搭校车的生活。

　　位于圣费南度谷的查斯伍兹高中，距离华埠约31英哩，相等于从钻石吧到华埠的路程。原本在查斯伍兹中念9年级的洪家乐说，路途顺畅的话45分钟就到学校，但是下课时遇上高速公路尖峰时刻，往往都要塞一个半小时的车程才能回到华埠。他说，“每天都要花两个多小时的公路上，这种生活我真的受不了。”从本学期开始，他不但有更多的睡眠时间，更重要的是可以随心所欲走路上学，不必再挤校车了。

　　同样已经有6年搭校车上学的KennyVong，则有不同的看法，他坦言“非常喜欢校车，因为车上有一群结识多年的朋友，每天上下学的途中，大家一起聊天、玩游戏，非常欢乐。”升上VerdugoHill高中12年级的他说，如果有选择，还是要搭校车。

　　通常校车在6点15分至30分左右开车，高中生在爱云士成人学校对面上车、初中生的接送点则在嘉士德乐小学前。如果是校车出了状况而迟到，学生们都可以拿到说明书，以免被记过；相对的，如果自己睡迟了赶不上校车，那么就要靠家长载送或者搭公交车了。然而，由于华埠到查斯伍兹没有直通车，而迟到又要被校方记过，辗转之下最后的结果就要是逃学一天了。

　　和洪家乐一起将脱离搭校车行列的陆庆美说，大部分的学生都在车上睡觉，也有些在听歌或看书，或者把前一晚未做完的功课匆匆写完。她表示，由于车少人多，很多时候大家都要一排座位三人共挤。学校的课程一般在下午2点半结束，接下来是运动和课外活动时间，校车在下午5点半才接送学生返回华埠，回到家时也差不多傍晚7点了。

　　周淑芳说，大部分情况下，华埠学生都是结伴讨论功课，或者到学校外的商场和快餐店聚集，聊聊天吃吃东西打发当中的3小时。她表示，“住在当地的学生可以回家吃午餐和休息，我们就要耗到很迟才能回家，很浪费时间。”虽然有怨言，但是她也很清楚自己的选择，为了上好的学校，牺牲睡眠时间对她来说，是值得的。

　　基于从小就被迫接受生活的磨练，造成华埠的小孩似乎比其它学区同龄的小孩要早熟和懂事一些。他们对于自己要比其它学生付出和牺牲更多，没有太大的怨言，一心只想到好学校、把书念好。

　　子女的“上学路”这么崎岖，做家长的又有什么话说？儿子在诺贝尔初中、女儿在查斯伍兹高中的李安妮受访时说，“只要子女可以获得良好的教育，即使每天要花几小时在校车上也无所谓，这是值得的。”她补充，像他们这些双薪家庭的家长，每天要赶着上班，如果要载小孩上学，可能自己就要迟到了。询及亲子相处的时间，李安妮坦言，“每天一家人共处的时间就只有晚餐，但小孩一般吃饱饭就要捉紧时间做功课，所以闲聊的机会不多，唯有周末才能有更多的相处时间。”至于校内活动，她的参与程度也因为距离遥远的关系，几乎等于零。(陈家赋)