高高擎起“长城”的旗帜

　　“要高高擎起中国石化的旗帜，高高擎起"长城"的旗帜。在国外的品牌宣传要加强，促进国外市场的开发，在国内要让全国人民都记住长城润滑油。”（摘自中国石化集团公司党组书记、总经理苏树林2007年对润滑油业务的指示）

　　当中国润滑油品牌意识尚未完全确立的时候，1992年就迎来了中国润滑油市场的全面开放，国际一流润滑油品牌凭借技术、品牌优势很快占领了高端市场的大部分份额，拿走了润滑油市场的大部分利润。中国润滑油品牌意识的先驱和践行者——中国石化润滑油人把打造中国民族润滑油品牌为己任，拒绝“合资”诱惑，不把高端市场拱手让人，不懈努力。十七年过去了，长城润滑油品牌旗帜不仅在国内高高擎起，和国际一流润滑油品牌在高端市场同台竞技，而且走出了国门，在世界润滑油舞台上打下了“SINOPEC”的印记。

　　以客户为中心，打造质量金牌

　　任何一个润滑油消费者只要遇到油品方面的疑问，都可拨打长城润滑油客服中心电话获得知识解答和技术建议。由产品质量到服务质量，以至所有经营活动，中国石化润滑油一切都“以客户为中心”。

　　2003年，中国石化在润滑油上推动由产品制造商向制造服务商转型，突破了传统的工业品营销运作模式，把工业品营销消费品化。进而在润滑油上树立了“以顾客利益为核心，坚持质量第一”的经营理念，和“任何时候决不牺牲质量来获取效益”的质量观。

　　作为中国润滑油行业第一个客服中心——于2002年成立的长城润滑油客户服务中心，忠诚履行顾客在企业代言人的职责，在中国石化润滑油业务中备受重视。每周在润滑油公司级会议上都要听取客户服务中心汇报客户的信息反馈，定期召开市场、科研等相关部门参加的客户信息分析会，及时协调解决难点问题。从开始的6条普通电话线路，到目前的“两部免费热线电话，同时可接听32个客户的电话”，客服中心日处理客户信息1500-2000个，其专业化、人文化服务也在客户中得到普遍认可，提升了服务质量，增强了品牌竞争力。

　　在完善质量体系的同时，积极推动了一系列质量创新活动，使长城品牌如虎添翼。他们将长城润滑油质量体系与大客户的质量审核体系进行有机衔接。先后接受了神龙、丰田、奔驰、日产、奇瑞、中国重汽等多家厂商的第二方审核，从中积极汲取先进的管理经验。先后借鉴日系汽车厂商对现场管理的关注，推行了长城润滑油6S制度化管理，借鉴欧系汽车厂商对产品特殊特性的关注，强化了对长城润滑油顾客的特殊特性制度化管理。

　　针对中国国情、路况研发的长城“金吉星”等高端系列产品，及时满足了消费者的高端需求。有关媒体在对国内外知名润滑油品牌产品性能对比中披露，长城“金吉星”多项性能优于国外品牌同类产品。长城润滑油产品在国家、行业的各项质量抽检中一直保持“合格”的优良记录。2005年，国内市场监测机构CMMS公布的“中国车用润滑油消费者忠诚度”调查中，长城润滑油超越国外品牌荣登榜首。

　　以技术为支撑，抢占高端市场

　　北京的冯伟先生等一批爱车的发烧友，很喜欢做的一件事，就是购买长城润滑油与世界同步推出的最高级别的汽油机油——以“尝鲜”为快。

　　社会发展日新月异，产品技术也必须与时俱进，方能获得市场先机，占领高端领域。中国石化润滑油一直坚持了“技术领先”、“产品领先”策略，汽油机油从SH到SM，柴油机油从CF到CJ，均做到了随着国际发动机油新标准的颁发，第一时间研发推出产品并使其尽快进入市场。同时进一步强化了航天润滑科技优势。中国石化研究和掌握了以合成润滑材料为主的自主航天润滑技术，站在合成润滑技术的制高点，解决了许多行业苛刻环境下高精尖的润滑技术课题，近几年合成润滑材料在民用市场的销量每年以30%的速度递增。

　　中国石化在润滑油核心技术领域——添加剂方面，加强技术攻关，成功改变了长期以来依赖国外添加剂配方的局面。目前已有5个自主知识产权复合剂投入生产和应用，特别是随着SJ和CF-4配方相继实现工业化应用，大部分内燃机油已能够普遍使用自主配方。凭借质量和技术优势，中国石化大力推进高档润滑产品的销售。完善终端网络建设，积极推广以“尊龙”为代表的高档柴油机油产品，使尊龙产品销量迅速提高。中国石化在润滑油上还进一步推动科研重心前移工作，通过与国内外机械设备设计院所或企业单位合作，将润滑油产品作为机械设备的一个液体配件与设备捆绑起来，累计取得技术认证300余项，并将这些技术成果快速、准确、详实地传递给销售部门，提供占领高端市场的营销武器。与一汽集团、上海通用、神龙、奇瑞、丰田、日产等的成功OEM合作，提高了在高端汽油机油上的品牌影响力。

　　以“中国创造”为己任，推进国际化战略

　　中国石化润滑油不满足于“国内第一”，还要走出国门，在世界润滑油市场占有自己应有的位置。

　　2007年6月6日，首次在新加坡实现海外生产的第一桶SINOPEC润滑油成功下线，标志着中国石化润滑油国际业务进入“海外生产、海外销售”新阶段，实现了在海外打造“中国创造”润滑油的第一步。随着代加工量及销量的成倍增长。中国石化正积极推进润滑油海外建厂。

　　自2003年开始，中国石化润滑油以“SINOPEC”商标作为中国石化润滑油海外市场的品牌，进行海外市场开拓。陆续进入了越南、马来西亚、菲律宾、缅甸、巴基斯坦、孟加拉及瓦努阿图市场。2006年，首次通过工程项目配套方式，将产品出口到美国、印度等国家。2007年至2008年，在新加坡、巴基斯坦举办了SINOPEC产品上市新闻发布会和产品推介会，在马来西亚、印尼等国家举办了产品技术推介会，开通了针对新加坡和马来西亚的“1800”客户服务专线，并派出技术人员对海外经销商进行技术培训，进一步由单纯商品贸易走向本土市场营销。2009年5月，与澳大利亚LMG公司就SINOPEC润滑油在澳大利亚销售推广签订协议，实现了SINOPEC润滑油首次大批量销售到发达国家市场。

　　SINOPEC船用油也随远洋巨轮走向世界。与中海、中远等大型航运集团紧密合作，加快技术认证。同时，海外供油网络建设也在紧张进行，2007年11月在新加坡建立了首个海外港口船用油供油点，目前正在推动在其他国际港口建立供油网点工作，进一步服务国际航运船舶。

　　SINOPEC润滑油在海外销量逐年提高，SINOPEC品牌的认知度和影响力也不断加强。产品已累计销往全球四十几个国家和地区。

　　在与国外品牌的竞争中，中国石化润滑油中高档产品销售比例由2002年的35%，增长到2008年的80%；高档产品销售比例达到了2008年的30%；2008年销售收入与2002年相比，增长了近四倍。

　　目前，中国高端润滑油市场上的竞争格局也发生了新的改变。据业内人士评估，国外润滑油品牌在高端市场的份额正在逐步下降。长城润滑油在价格大致与国外一流润滑油品牌处于同一水平的情况下，高端润滑油销量正以每年30%以上的速度增长。