本报讯（记者孙刚）9月19日，作为国内唯一亚洲最大跨径立转式开启桥——滨海新区中心商务区海河开启桥试开启成功。标志着海河开启桥工程最大技术难点已被攻克，预计年底前该桥可具备通车条件。（下转第3版）

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　　海河开启桥全长868.8米，由东西引桥和主桥三部分组成。主桥下部结构为水中大体积砼高桩承台，上部结构为立转式钢结构悬臂梁桥,跨径76米，净跨68米，为亚洲同类最大跨度开启桥，每个悬臂轴最大使用荷载1000吨，基本达到立转式开启桥的极限。桥梁设计中采用了大型仿真软件仿真模拟计算，进行梁段、半轴受力分析计算，对于受力较大部位采用了高强度低合金钢，桥面铺装设计为环氧树脂沥青砼。由于海河航运繁忙，在该桥施工过程中，确定钢箱梁安装分限航和封航两阶段完成，最大限度地缩短限航、封航时间，将影响缩短到了最小。

　　海河开启桥由滨海新区建投集团投资建设，由天津市政设计院设计，中铁十四局负责施工，项目自2007年4月开工。该桥结构独特，主桥开启系统为集机械、液压、电控为一体的综合控制系统，其中机械系统由桥梁支座、开启驱动装置和锁紧系统组成，主机引进世界最先进的机电设备。

　　海河开启桥建成通车后，将成为连接于家堡金融区和响螺湾商务区的重要通行通道，有力促进和推动滨海新区中心商务区的开发建设。