本报讯 (记者/曾雅袁丁通讯员/唐晓玲) 国家中心城市—综合性门户城市将成为广州未来十年的整体战略定位!广州市政府昨日召开城市总体发展战略规划研讨会，根据会议公布的《广州城市总体发展战略规划(2010年—2020年)》(以下简称《规划》)讨论稿，广州的空间发展战略将由外延拓展转变为内涵“提升优化”，由“实力广州”向“魅力广州”嬗变。

　　《规划》表明，广州建设国家中心城市，即构建面向国际的中心功能，扩大国际影响，带动区域融入全球化。打造国际门户和综合交通枢纽，发展成为亚太地区政治、经济、文化交流活动中心和交通信息服务枢纽。形成全球化进程中保持国家长远利益和核心竞争力的产业集群。突出高端引领和辐射带动能力，携领区域一体化发展。展示民族精神与现代文化，探索经济开放、体制改革、社会和谐和生态文明的科学发展道路。

　　而建设综合性门户城市，则是广州要成为对外交往中心、我国重要的交通枢纽、信息通讯枢纽；强化在珠三角一小时城市圈的中心地位，强化在统筹珠江东西两翼产业发展和优质生活圈建设的携领作用，强化在泛珠三角地区的集聚辐射和综合服务能力。与周边城市优势互补、分工合作，协同发展，构建珠三角一小时城市圈的核心，成为中国参与全球发展的世界级都会区的中心城市。

　　值得一提的是，广州城市规划目标明确提出继续推进“南拓、北优、东进、西联”战略，同步实施“中调”，明确从“拓展”走向“优化提升”的城市总体发展战略。

　　《规划》也对广州今后10年的产业发展方向、交通布局、人口控制、文化建设、宜居指标等做了战略性部署。

　　据透露，昨日举行的研讨会为《规划》定稿前的最后一次专家研讨，之后将整理修改意见后上报广州市政府，经审批程序后成为广州城市建设的“大纲”。

　　摘要

　　产业重点发展现代服务业

　　《规划》中揭示，广州将从制造到创造，发展现代产业。重点发展现代服务业，优化提升先进制造业，完善现代产业链条。

　　宜居

　　各区至少建一个生态公园

　　《规划》透露，到2020年，广州总人口将控制在1300万，主城区人口将达到525万，建设用地规模控制在371平方公里。这也就意味着每平方公里将有约1.42万人。

　　优先推进生态公园建设，实施“一区一园”计划，即每个区至少建设一个生态公园。

　　交通

　　出行将主要靠公共交通

　　《规划》提出，广州将打造市域“102060”机动车交通时空圈，即保证机动车在广州市域范围的各重点发展区、重要节点进入高快速路网络系统不超过10分钟，由任何一点进入高快速路网络系统不超过20分钟，中心城区至市域任何地区不超过60分钟。

　　在轨道交通方面，规划也提出了“3060”时空和“6540(7070)”客运目标，分别是环城高速内30分钟可到达市中心，外围副城区60分钟可到达市中心；公共交通占机动化出行量达到65%(主城区占70%)，轨道交通占总公交出行量达到40%(主城区占70%)。

　　■热议省内外专家为规划“挑刺”

　　不妨率先打造“智慧广州”

　　本报讯 (记者/袁丁曾雅) 智慧碰撞、妙语连珠，昨日在广州鸣泉居会英殿的圆形穹顶下，来自全国各地的十多位专家、官员济济一堂，对《广州市城市总体发展战略规划(2010年—2020年)》展开激烈讨论。如何更清晰地界定国家中心城市的内涵与外延，怎样在规划中更充分体现广州的人文经济特色，成为专家最为关注的问题。

　　不少与会专家认为，《规划》不足之处在于国家中心城市内涵表述未充分。对于如何才算国家中心城市，省政府副秘书长、省政府发展研究中心主任谢鹏飞认为，作为千年商都，广州拥有诸多专业化的大市场，尤其应该把消费中心纳入国家中心城市的定位之中。

　　至于广州下一步的发展方向，谢鹏飞认为广州具有足够的高校和人才资源，应该率先在全国建设“智慧广州”，从而抢占先机。

　　香港特别行政区规划署署长伍谢淑莹和崔功豪不约而同地建议，广州应该把低碳经济作为产业发展的方向之一，省委政策研究室副主任吴茂芹则认为，广州可以增加“华南创新创意中心”的定位。