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福田轻卡突破绿色瓶颈 催化产业升级

来源:新华网
2009年09月29日07:20
  福田拟在轻卡项目的领先布局终于有了新的突破。

  9月22日,搭载全球环保引擎的中国首款高端欧IV轻卡欧马可康明斯与欧马可电动轻卡亮相。

  福田汽车集团副总经理、营销公司总经理王向银透露,欧马可康明斯计划通过3-5年的时间陆续推出亚洲版、日本版、欧洲版,把市场延伸到东南亚、日本、欧洲等其他国家。

  抢先布局高端

  高性能发动机的应用,是欧马可康明斯实现低油耗的重要因素之一。

  王向银解释,康明斯ISF发动机是国际公认的顶级欧IV柴油发动机,福田汽车已经开始运用技术竞争的市场开拓手段,技术储备陆续释放,一些新技术开始得到应用。

  王向银对产品海外出口同样充满了信心,他认为,按照“世界卡车标准”打造的欧马可康明斯,已经达到了欧洲ECE安全标准,拥有了出口欧洲的资格。

  催化产业升级

  在福田汽车的产品系列中,轻卡一直是其销售的主力,其中低端产品的销量一直位列行业第一。

  福田汽车内部人士透露,公司以“新能源”为其核心战略,打造高端产品已经成为福田汽车转型的催化剂。福田汽车欧马可萨普传奇品牌总经理、营销公司副总经理王玉荣表示,欧马可是福田汽车整合全球优秀资源、市场定位1.5吨-4吨级高档轻卡市场,并欲占领专用车市场60%的市场份额。

  不过,占领高端市场并非只依靠成熟的产品,福田汽车在服务网络上也开始升级。王玉荣介绍,欧马可已经开始建立星级服务中心、服务站、快修店三级服务网络体系。今年,各级服务网络总量已经突破520家,2010年将达到790家。

  中重卡欲补短板

  尽管在轻卡项目上的领先地位已经确立,但在重卡方面,福田汽车仍在国内市场与其他重卡企业的差距甚远。

  据福田汽车内部人士透露,福田已确立了欧曼中重卡品牌走高端的线路,并寻求与外资合作的可能。

  业内人士表示,福田汽车在轻卡项目上的突破,将有望带动重卡品牌的布局,而下半年公路运输车开始复苏,合资公司的成立也将弥补其薄弱的重卡板块,继续保持福田在商用车领域的领先。(记者蓝朝晖) (来源:北京商报)
责任编辑:刘晓静
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