500万辆轿车下线 上海大众25年发展回顾

　　1983年4月11日 第一辆桑塔纳驶下流水线 1984年10月10日 上海大众合营合同在人民大会堂签约1984年10月12日上海大众举行奠基仪式

　　1991年2月06日 邓小平同志视察上海大众 1997年5月30日 上海大众技术中心扩建工程奠基1999年12月15日上海大众轿车PASSAT下线

　　2001年12月30日 上海大众POLO轿车下线 2002年4月12日在德国狼堡举行上海大众续签合营合同签字仪式2003年08月09日 上海大众GOL四门轿车正式上市

　　2004年06月09日 上海大众途安亮相北京国际车展 2005年04月11日 斯柯达品牌正式落户上海大众2006年06月23日上海大众POLO劲情、POLO劲取正式上市

　　2007年06月6日 上海大众斯柯达Octavia明锐上市 2008年上海大众向奥组委提供2102辆工作、服务用车2008年6月25日 上海大众LAVIDA朗逸在杭州上市

　　2008年12月22日 上海大众斯柯达Fabia晶锐上市 2009年04月25日 上海大众帕萨特新领驭上市2009年08月18日上海大众斯柯达昊锐正式上市

　　上 海 大 众 车 型

　　上海大众桑塔纳

　　桑塔纳2000

　　桑塔纳3000

　　帕萨特

　　帕萨特领域

　　帕萨特新领驭

　　上海大众Polo

　　Polo劲情

　　Polo劲取

　　Cross Polo

　　高尔Gol

　　大众途安

　　上海大众朗逸

　　斯柯达明锐

　　斯柯达晶锐

　　斯柯达昊锐

　　大 众 汽 车 历 史

　　1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung desDeutschenVolkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“VolkswagenwerkGmbH”。

　　1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。

　　二战结束后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。在IvanHirst少将的管理下，甲壳虫（VolkswagenBeetle）投入大量生产。

　　1950年3月8日，Type2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，VolkswagenBus（即今天仍为许多人所熟悉的“VWBully”）很快掀起了订购热潮。

　　1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。

　　1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆的记录，超越福特汽车公司ModelT车型（即公众所熟悉的TinLizzy）在1908－1927年所创下的传奇记录。

　　1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸引擎，引擎调校范围达110bhp。帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不同的车型，从而带来显著的规模经济效应。

　　1974年1月，首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车Scirocco，一直生产到1981年。

　　1976年，首辆Golf GTI下线。该款车型以其110 bhp引擎掀起了一阵马路旋风，为又一个传奇的诞生奠定了基础。

　　1983年6月，第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程，在特别建立的最后装配车间（Hall54），机器人首次应用于汽车制造中。

　　1999年7月，Lupo3LTDI的推出标志着首款耗油率仅3升/100公里的量产车问世，大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。

　　2002年8月，在VolkswagenSlovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。

　　2002年12月，“Auto5000GmbH”公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。

　　读后感言

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