来源：重庆晚报
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| 东水门大桥起止点(资料图片) 郭娟 制图 |
网友支持两江大桥修六车道
本报讯 两江大桥（东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥）只规划4车道，会不会太窄了？昨日，本报报道关于对四车道规划的质疑，引起众多网友热议，多数都认为至少应修建六车道才行。
针对过多车辆涌入解放碑会造成“灾难”一说，有网友就认为，四车道规划只考虑到进城方向会堵车，但没考虑到出城方向的车流快速疏散问题。要是道路过窄，车辆在上桥时便会堵起来。现在的黄花园大桥就是最好的例子，在下班高峰期，车子上桥都难。
另一网友（122.198.80.*）说，两江大桥可以让原本从长江大桥、黄花园大桥等出城的车辆快速离开渝中区，释放对渝中区道路的无效占用，怎么修宽了就叫添堵呢？两江大桥还有很重要的作用是联通江北城和南岸，这些流量与渝中区有什么关系？
为解决这一难题，IP为“113.249.42.*”的网友建议，最佳解决方案是修成六车道，为控制车流，现阶段只开通四车道，剩下的两个边道的一半修成人行道，使人行道加宽，靠近车道的另一半安装防撞防护栏。今后车流量大了，周边配套路网也改造了，就可加宽成六车道，这样既可在现阶段使用四车道控制车流，又可在今后发展后再加宽车道，一举两得。
“不要以为路宽就不堵，北京的路全国最宽，但堵车也在全国名列前茅。香港的路并不宽，但在香港却很少堵车。”网友（222.183.224.*）指出，减少堵车有多种方法综合治理，而一味指望修宽路来解决堵车是不明智的。
首席记者 李伟 记者 李珩
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