中国迈向航空工业强国(图)

中国正在加速从航空工业大国向航空工业强国迈进……

　　11月5日，记者从中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）举行的新闻发布会上获悉：国庆60周年阅兵飞机的展示，表明中国已跻身少数几个能够系列化、多谱系自主研制具有国际先进水平航空装备的国家之列。国庆阅兵空中编队的12个梯队151架飞机全部由中国航空工业集团公司研制生产，包括：预警机、歼击机、轰炸机、加油机、歼击轰炸机、直升机、教练机等7个机种；空警2000、空警200、歼10、歼11、轰6H、轰油6、歼轰7A、歼8D、歼8F、歼7GB、直8K/直8KA、直9侦察型/直9武装型和教8等15个机型，共计151架飞机。

　　在国庆60周年阅兵中，空中编队全面展示了中国航空工业的整体实力，反映了我国航空科技的巨大进步，具有五大特点。

　　全国产化

　　此次受阅的飞机，全部国产，而且全部由今年刚刚进入世界500强的企业——中国航空工业集团公司研制生产。这些飞机大部分是近10年来研制生产的新型装备，实现了1949年阅兵飞机从“全外国产”到“全国产化”的跨越。

　　这次受阅飞机中新机型占95%以上，只有歼8D和轰油6两型飞机参加过国庆50周年阅兵，其他飞机都是首次参加：歼10和2型预警机等，是近几年新装备部队的；轰6H、歼8F等进行了信息化改造和升级；被称为“飞豹”的歼轰7，曾在国庆50周年阅兵中亮相，但这次受阅的是经过很大改进的歼轰7A，俗称“新飞豹”，显示了我国航空工业的整体自主创新能力。值得一提的是，这次空中梯队中所有作战飞机都挂弹受阅，多型空空、空地导弹首次公开亮相。

　　信息化

　　50周年阅兵飞机，全部是机械化航空装备，这是阅兵飞机具有较大的信息化特征，代表机种是空警2000和空警200两型预警机，还有具有侦查功能的歼8F等，实现了“全机械化”向“信息化、机械化复合发展”的转变。这是中航工业为满足现代战争的信息化、机动式和指挥模式多元化的特点而研制的。

　　这两型预警机的研制成功，打破了国外对预警机关键技术的封锁，使我国成为继美国、俄罗斯、以色列等极少数国家之后，具备预警机研制能力的国家之一。

　　跨越化

　　50周年国庆阅兵飞机以第二代飞机为主，而本次阅兵的飞机整体实现了从“第二代”向“第三代”的跨越，阅兵飞机整体水平迈上了一个大台阶，预警机是首次亮相，实现了从无到有，而且具有国际水平。代表机种是歼10、歼11等第三代歼击机，其中以歼10为代表的本次精彩亮相的飞机有95%都是首次飞过天安门广场接受国家领导和全国人民的检阅。歼10战机是中航工业自行研制的具有自主知识产权的鸭翼布局、机腹进气、单发、多用途、高性能的第三代战斗机，达到了世界先进水平。

　　我国航空工业与国外最先进的航空强国相比，实现了从“望尘莫及”到“望其项背”、从“捉襟见肘”到“得心应手”的转变，为我国国民经济建设、国防现代化建设和社会科技进步做出了重大贡献。

　　系列化

　　以预警机为龙头，包括战斗机、轰炸机、加受油机、直升机、教练机等，形成了较为完整的航空武器型谱和体系，而且批量装备部队，形成了建制。受阅飞机，大部分是系列化发展的。60周年国庆阅兵从天安门飞过的歼8、歼7、轰6飞机从外形上看似乎和1999年的没有太大区别，但实际上，中航工业坚持系列化发展，对这些飞机的火控、航电、动力和武器系统等已经进行了全面的升级和信息化改造，飞行性能和综合作战能力都有了大幅提升。另外，像直8K和直8KA，直9侦察型和直9武装型，都是在同一个飞行器平台上，针对不同任务需求，系列发展出来的不同型号，一方面能充分利用现有的技术和资源，最大化的提高技术利用率，另一方面也能降低研制成本、缩短研制周期，更好更快地为人民军队提供克敌制胜的高技术武器装备。

　　规模化

　　1949年，只有17架飞机参加阅兵，全部是国外生产的。国庆50周年阅兵参阅飞机132架、9个机种、14个机型，而本次参阅的飞机总数达到151架，10个机种、15个机型，而且全部为中航工业自行生产，机种机型齐全，体系完整，前所未有；是新中国成立以来出动战机架次最多、规模最大、机型和编队类型最多的一次，飞出了国威军威，向世人展示了中国日益强大的中国航空工业和中国国防力量。

　　在12个梯队中的第九梯队、第十梯队和第十一梯队是直升机梯队，其中第九梯队直8K/KA共10架，第十、十一梯队的直9侦察型和武装型均为18架直升机，共计46架直升机气势磅礴地飞过天安门广场时，不仅扬国威、壮军威，而且也是世界阅兵史上规模最大的直升机梯队。