高铁冲击航运市场 春秋航空宣称将卖站票(组图)

　　中广网北京11月9日消息 据中国之声《央广新闻》11时09分报道，中国民航2009年至2010年民航冬春计划于10月25日正式执行。与之相伴的是，航空公司航线虽有所增加但票价大幅下滑。

　　近日“超低机票杀手”春秋航空董事长王正华又宣称，今后飞机站票可能出台，机票价格将会更低。那么航空站票出现的原因是什么，是否与高铁的竞争密不可分呢？详细情况中国之声连线记者郭淼进行报道：

飞机会发展成这样么？（资料配图）

　　可以说高铁线路扩张，给各家航空公司带来了巨大的竞争压力。每年国庆黄金周结束直到春运，都是民航市场的低潮期。但是，在以往旅游淡季，航空公司一向重视稳定且收益高的商务客流，头等舱和商务舱的旅客量就已经可以挑起淡季收入的大梁。但今年情况却不同，由于全年航空客流都不热，因此航空公司被迫更加重视在淡季的促销，甚至出现了头等舱机票目前也出现大打折扣的现象，这在过去是很少出现的。

　　不过，高速铁路对民航业生存空间的挤压也是必须面对的问题，而且形势愈发严峻。从世界各国情况看，高铁的建成对民航运输的影响很大。在日本，新干线开通后，日航停飞东京至大阪、名古屋等航线；在法国，欧洲之星快速列车占伦敦-巴黎运输市场份额的70%，BMI航空公司已经停飞了伦敦希思罗机场至巴黎戴高乐机场的所有航班。