车市井喷遭遇质量困局 今年来汽车投诉频发

　　中广网福建11月13日消息（记者葛朝兴）据中国之声《央广新闻》13时52分报道，我国车市在去年下半年短暂受挫之后，最近又出现销售井喷，屡屡打破销量纪录。然而，在华丽的数字下，汽车质量却出现了令人担忧的问题。从今年年初开始，部分汽车生产商的召回案件也屡见不鲜，新车的投诉比例急剧上升。

　　受国家减免小排量汽车购置税、汽车“以旧换新”等利好政策的刺激，福州、泉州等地汽车市场，特别是国产自主品牌1.6升排量及以下的汽车销售猛增。另外，今年12月31日，国家将取消1.6升以下小排量车购置税减半优惠政策。为了争搭优惠“末班车”，不少消费者现在开始抢订新车，也是车市销售出现井喷的原因之一，福州和泉州仅9月份汽车上牌量都达到6000辆左右。

　　但是据福州、泉州等地汽车协会业内人士透露，从今年年初开始，新车的投诉比例急剧上升，如今已达到了总投诉的六成以上。今年一季度，汽车产品80%的投诉出现在保修里程内，而且新车出现“问题里程”有越来越短的趋势，到了第三季度，汽车产品使用半年内出现问题的投诉，其数量占总投诉量的59.1%，基本上是今年销售新车的总量。

　　一位业内人士介绍说，今年以来，汽车投诉的增多一方面是汽车消费者消费理念的逐渐成熟，对于汽车质量和服务的要求严格；另一方面，是政府相关部门加大了监管力度。今年以来，汽车厂家主动召回的次数再次增加。业内人士分析说，尽管我国相关部门没有足够的证据显示今年汽车质量问题增多，这是与今年的各厂家超产能生产有直接的关系，但质量问题主要集中在新车。这位业内人士想表达的观点是这说明厂家采用价格更低的材料取代原本在海外生产时采用的材料，减少原本在海外市场上就有的配置。这样的方法确实可以很好地控制成本，但却使得汽车质量安全问题不断涌现。

　　除了新车质量问题的增多之外，消费者对汽车产品服务质量的投诉也占了相当的比例，我在采访中发现，为了应对今年市场的井喷，不少4S店都在招工扩店。因此工作人员的服务水平参差不齐，而且缺乏统一的管理和培训。新车型快速涌入我国市场，但这些车型的进入速度之快并没有与员工培训工作的发展速度达成正比。