个性实用为主 长城凌傲车展静态评测(组图)

　　】 2009广州车展正在火热的进行中，昨天我们的新车静态评测已经为大家带来了首批的新车介绍，而今天的报导也同样精彩。

　　
　　现在要为大家介绍的是来自长城汽车的一款全新车型——长城凌傲，它也是长城针对国内小型车市场推出的又一新产品。其实凌傲在以往的车展上曾经以概念车的身份展出，代号i7，而在本届车展上它终于和我们正式见面了。

　　 　　凌傲给我的第一印象那就是绝对的个性，特别是前脸的造型只要看上一眼就绝对不会与其他车型混淆。而从车身尺寸上看凌傲还算是个标准的小型车，不过轴距似乎要比一般的小型车长了许多，那么内部空间也许会有不错的表现，这点我们后面会为大家展现。

　　 　　瀑布式的进气格栅造就了凌傲夸张的大嘴风格，并且和头灯组成为一体，而在某种角度看凌傲还是表现的挺有气势的，和它的名字非常相称。

　　 　　凌傲的车头表现出了十足的个性，不过尾部的设计就没有那么夸张了，匀称的比例和层次感看起来倒是很和谐，装饰性的小扰流板还表现出了那么点运动感，可见其针对年轻人群的定位。】

　　凌傲的内饰还是采用标准的深浅搭配，不过内饰当中加入了更多的曲线设计，看起来不会过于死板，至于内饰的材质以及做工方面我认为和车型的价位还是比较相符的，版面基本都采用硬质材料，不过平整度还是可以接受。

　　 　　中控面板的布局设计比较简单，没有什么复杂的按键，基本及格大旋钮就可以完成操作，做工上看起来没有什么明显的瑕疵，并且大号的按键和旋钮都很便于操作，但是使用的手感来说并不太令人满意，像旋钮旋转时就感觉比较生涩。

　　 　　车内的储物空间还算是比较丰富，前后门板上都设计有储物槽，并有有专门放水瓶的位置，左侧的小储物盒可以放些随身的杂物，像票据、手机等等的物品，而中控面板下面的小储物槽大小可以用来放钱包刚刚好，基本可以满足日常的一些需求。】

　　我们前面提到过凌傲的轴距有有一定的优势，而从实际体验的情况来看，空间表现的确可以令人满意。特别是后排空间完全可以达到紧凑级别的水平了，而且后排座椅还有丰富的组合与调节功能，这在小型车当中并不多见。

　　 　　首先我们来看后排座椅是可以进行4/6分折，而这并不是什么新鲜事，不过在靠背放倒的扳手那里发现有两个，扳起左侧的按钮后排座椅就可以前后调节一小段距离，而扳起右侧的按钮如果向后可以将靠背放倒一定角度，如果向前则可以让靠背放倒。

　　 　　凌傲的前排座椅可以进行高低调节，而我们经过实际体验，把高度调节到最低，身高178cm的乘客头部可以有超过一拳的空间。同样的体验者来到后排，腿部最多可以达到将近两拳的空间，不过头部基本顶到车顶了。

　　 　　后排座椅一个小小的缺陷就是那个可调的头枕，如果不把头枕升起来，则正好顶在后排乘客的后背上，所以如果后排坐人的话必须将头枕升起来。当然后排还有个小小的优点就是地板很平，没有中间的突起，这样乘坐三个人的时候就比较方便。

　　
　　经过了前面的一些静态体验，我们也对凌傲这款车有了大致的了解，可以说它是长城非常大胆创新的一款产品，极具个性的外观绝对可以让你过目不忘，而这与之前炫丽等车型的理念完全不同，当然我感觉这样的外形可能并不能让大多数人所接受。除此之外丰富的空间及座椅调节功能也是同级别车型当中不多见的，譬如前排座椅高低调节以及后排座椅前后调节都是相当实用的配置。也许凌傲在用料以及细节的处理上可能还存在些许的问题，不过6～8万元的价格我认为还是物有所值，当然你要能够接受它个性的外观。 (来源：汽车之家)