国航趁危入局谋夺深航？

　　尽管中国第五大航空公司深圳航空尚未上市，但其实际控制人李泽源遭警方调查一事仍在资本市场掀起轩然大波。一旦“经济犯罪”罪名成立，阵痛中的国内民航业格局将再次改写。

　　“高级顾问”再入狱

　　11月30日下午，新华社一则短讯称，深圳航空“高级顾问”李泽源因涉嫌经济犯罪，正在接受公安机关调查。

　　深圳航空在此后的若干声明中均表示，公司在有关方面支持下已采取了积极有效的应对措施，各项工作未受影响。

　　虽然名为“高级顾问”，但业内人士都清楚，李泽源才是深圳航空的实际控制人。

　　他通过深圳汇润公司持有深航近70％的股权，在公司是“说一不二”的人物。

　　现年56岁的李泽源五年前的名字叫李宜时，当过兵，出生在辽宁，曾因经济问题先后入狱三次。

　　深航内部员工透露，李泽源此次出事和他2005年收购深航的资金来源有关。

　　2005年5月23日，广发行对深圳航空65％股权进行公开拍卖，李泽源控制的深圳汇润最终以27.2亿元的天价，击败同场竞标的中国国航。深航自此由国企变身为中国最大的民营航空公司。

　　2006年12月，新华人寿前董事长关国亮因涉嫌挪用资金被刑事拘留，并于2008年2月因职务侵占罪被逮捕。

　　有消息称，李泽源收购深航的首付款就是关国亮违规赞助的。

　　由于曾经的入狱经历，李泽源不能担任公司的董事长，目前深航的董事长是其子李默。公司员工称，李默现在一切正常，但公司管理已由总裁、民航部门原高级官员李昆全面负责。

　　国航趁危入局？

　　值得一提的是，中国国航目前是深航第二大股东，持有25％股权。中投证券分析师谢红表示，李泽源被抓不仅将加深国航与深航的业务合作，国航甚至可能借机实现控股，将深航重新“国有化”。

　　资料显示，深圳航空主体目前有84架飞机，总资产超过200亿，在国内航空公司中仅次于南方航空、东方航空、中国国航、海南航空，排名第五。

　　“中国民航业的格局正在改变，东航和上航的合并完成后，国有三大航空公司中，国航规模将是最小的。”

　　谢红介绍，目前南航占有的市场份额是29％，新东航扩大至24％，国航只有23％。“一旦把深航并了，国航的市场份额就会扩大到32％左右，民航业格局又将重新改写。”

　　更有业内人士认为，警方目前的调查已经为国航铺平了收购之路，“李泽源不得不低价卖出其持有的深航股份”。

　　本周一，国航刚刚支付了2300万元，接手破产的民营公司东星航空部分资产。巧合的是，8个月前，东星航空实际控制人兰世立也被有关部门拘留。“国航最初计划用6个亿收购东星航空，后来却只花了几千万。”

　　国航董事会办公室人士昨日对记者表示，作为第二大股东，公司会全力支持深航稳定局面，但会否增持甚至并购目前没有消息，也不便评论。

　　和国航关系密切的中信证券资深分析师马晓立认为，即使国航想收购深航，动作也不会那么快。此外，国航目前股价对并购预期已有了部分反应，追高有一定风险。本周三个交易日中，国航A股上涨12.33％，H股则飙升15.17％。（记者韦笑） (来源：金陵晚报)