武广专线香烟倒立不倒 全程比飞机慢45分钟(图)

餐车吧台服务员正在工作。

　　武广专线12月26日运营 未来有两地直达、武汉-长沙-广州和15站全停等三种模式

　　武广客运专线将于12月26日运营，这条迄今世界最快、最长的高速铁路是怎么“飞”的？昨日，本报记者分别从武汉、广州乘坐武广专线专列，亲身体验“千里半日还”的感觉。另一路记者搭乘飞机，与乘坐武广专线的记者同时体验广州中山大学和武汉黄鹤楼之间的旅程，比比火车和飞机谁更快。

　　餐车价格平过超市分量足

　　从火车启动到提速至300公里/小时只花了6分钟

　　本报讯（记者倪明、叶卡斯）“我晕。”这是昨天武广专线多数试乘乘客的真实感受。从火车启动到时速提升到300公里，只花了6分钟。列车行进相当平稳，倒立的矿泉水瓶、香烟能竖在桌子上8分钟不倒。

　　在前往长沙的途中，时而烟波浩渺，时而云山雾罩。只要不是在隧道里穿行，窗外总有水墨画一样的山水供人欣赏。无论是远山重重的辽阔景色，还是小桥流水的田园风光，都让在城市里待久了的旅者心旷神怡。

　　“列车时速上了300公里以后，基本就维持在320~330公里之间运行，即使不盯着窗外的景物看，也总是隐隐约约感到有些晕乎乎。”列车上的保洁员小姚对记者说。

　　“铁姐”靓丽大学生

　　两人负责8节车厢

　　上车没多久，两位青春靓丽、妆容雅致的“铁姐”（乘务员），开始为乘客倒茶。“铁姐”边雅清是广告专业本科毕业，在动车组工作半年后，经过严格的挑选培训成为武广动车组乘务员。

　　“培训内容不仅包括形体训练、化妆技巧、服务礼仪、服务技巧、服务心理课程、应急突发情况处置培训，还有哑语、英语、动车组安全和服务设施设备知识等。”列车长陈媛告诉记者，目前动车组16节车厢重联，每趟武广列车有2名列车长和4名列车员，也就是2名乘务员要负责8节车厢，且要求无干扰式服务，走路要慢而且脚步轻。记者见边雅清每一次进出车厢都会微微鞠一下躬，忍不住问：“这么快速度你们晕车么？”“一开始我们也感觉有些晕，不过经过4天的适应，已经习惯了。”边雅清说。

　　乘客自带食物上车

　　提供免费加热服务

　　武广列车餐饮贵不贵？记者来到餐车一探究竟。价目单上琳琅满目，啤酒、饮品、休闲小食品、热饮和餐食有85种，西式、中式，清淡、麻辣，口味俱全，还有清真套餐。“冰川矿泉水才3元/瓶，比超市还便宜！”长江日报同行惊呼。农夫山泉2元/瓶，王老吉5元/瓶……价格均比普通列车便宜。最贵的“和谐号”套餐（三荤一素），只要35元。

　　“餐车由海航公司承包了配餐服务，我们是无烟车，提供的都是加热即食餐，分量比飞机餐足，如果乘客自带食物，我们也提供免费加热服务。”餐车服务员罗晓庆说。

　　高速行驶手机信号差

　　一进隧道就没了音信

　　火车穿山过河，在隧道里手机信号很差，往往通话不到几秒钟对方就杳无音信。记者在行车过程中与人通话，几乎是每逢隧道就要挂断，而且列车前进的隆隆声不绝于耳，在隧道里尤其如此。除了在隧道里和部分区域，车内的手机信号、网络信号都还比较稳定。