波音787型“梦想”客机首试飞 中国已订购57架

　　波音787型“梦想”客机15日首次试飞

　　经多次延误后，美国波音公司15日在华盛顿州首次完成试飞787型“梦想”客机任务。业内人士认为，这种波音1995年以来推出的首个全新机型承载着这家公司的新希望。

　　本报讯 （记者王飞）“梦想飞机”B787北京时间16日凌晨2时成功首飞。在12000多名波音员工和嘉宾的注视下，B787从华盛顿州埃弗雷特的佩恩机场起飞，经过约3小时的飞行后，于当地时间15日下午1时33分降落在西雅图波音机场。

　　试飞时B787只搭载了两名试飞员，他们分别是总飞行师麦克·凯里克机长与兰迪·内维尔机长。从埃弗雷特起飞后，这架飞机沿胡安德富卡海峡东部上空的航路飞行。两名试飞员对飞机系统和结构进行了测试，机载设备录下实时数据并将其发送给波音机场的试飞团队。

　　由于当地的天气情况不断恶化，本计划4个小时的试飞时间被迫缩短至3个小时，除此之外，此次试飞一切都相当顺利。

　　波音公司总共生产了6架787客机开展试飞工作，整个试飞过程将持续9个月以上。波音公司表示，在此期间，试飞员将对这些飞机进行“各种极限性能测试”，其严格程度远远超过普通航空公司的需求。

　　与其他飞机完全不同的是，B787大量使用重量较轻的复合材料，其中包括机身、机翼等关键部位在内的主体结构，超过50％使用了各种各样的复合材料。而目前国际市场上和它同类的最先进的飞机，使用复合材料的比例只有不到20％。

　　中国已订购57架

　　自从2004年4月波音启动787项目以来，来自六大洲的55家客户总共订购了840架787，其中中国订购了57架，使787成为波音有史以来启动最为成功的新民用飞机项目。

　　首架B787将于明年第四季度交付给全日空航空公司，正式投入商业运营。

　　许多零配件

　　都是中国造

　　本报讯 （记者王飞）在这款“梦想飞机”中，中国航空制造企业也扮演了重要角色。据波音中国方面透露，中国一航旗下的成都飞机工业（集团）有限公司、沈阳飞机工业（集团）有限公司等，以及中航二集团旗下的哈尔滨飞机工业集团公司都为B787生产部分零配件，其获得的转包业务价值达数亿美元。

　　波音方面介绍，早在2004年6月，波音就宣布中国在波音787项目中承担重要工作，并在2005年签订了合同，2007年6月签订了更多零部件和面板的供应合同。中国一航旗下的成飞是波音787方向舵的唯一供应商，沈飞负责波音787的垂直尾翼前缘；中航二集团旗下的哈飞则负责波音787上部和下部翼身整流罩面板、垂直尾翼零部件；而波音与中国一航、赫氏的合资公司天津波海则负责波音787垂直尾翼后缘面板以及垂尾其他部分的面板。

　　此外，在波音787的生产过程中，波音还首次将其遍及全世界的供应商介绍给中国的工厂，向他们介绍中国的能力和强项并鼓励供应商和中国进行合作。 (来源：广州日报)