珠澳合作步入“新阶段”

　　珠澳合作步入“新阶段”

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　　三年前的岁末，在珠海拱北茂盛围和澳门青州之间，一个意义非常的工业园区启动了，这个园区脚跨两种社会体制，可以说是全球少有。

　　珠澳跨境工业区园区从一出生，就被寄予“珠澳合作的先期试验田”地位，现如今，横琴新区已经上路，港珠澳大桥也正式开工，用澳门理工学院“一国两制”研究中心主任杨允中的话说，无论是澳门，还是珠海，都迎来了新的发展阶段。

　　从跨境工业到跨境学校

　　事实上，珠澳跨境工业区园区是我国首个跨境工业区，根据当时的社会发展阶段，该区定位工业，兼顾物流、中转贸易、产品展销等功能。澳门园区享有自由港政策。

　　澳门特区经济财政司司长谭伯源曾表示，跨境工业区集合了行政特区与经济特区、自由港与保税区的优势和政策资源。

　　但显然，一个珠澳跨境工业区园区不足以满足珠澳合作的需求，其传统产业方面的低层次合作也无法体现双方的诉求，广东当代经济研究中心博士杨正浒接受CBN记者采访时指出，当时，珠澳之间还缺乏更为深入合作的基础。

　　现如今，机会已现。

　　横琴新区跨境学校成为全国关注的热点，澳门大学一脚立足澳门，一脚发展横琴新区，学者借此机会探讨未来澳门大学在招生时，是否可以偏向珠海或者珠江西岸，乃至整个广东省。

　　伴随双方在澳门大学上的“亲密合作”，未来将会有更为深远的合作前景在横琴新区显现。

　　从各打“算盘”到“同城化”

　　35岁的澳门人王思豪老早就在珠海购买了比在澳门面积大3倍的物业，车子也挂上了双地牌，周末的时候，王思豪就携妻带子来到珠海度假，“澳门太拥挤了，住久了心都变狭窄了，还是珠海宽敞。”王思豪说。

　　今年4月14日，珠海市委书记、市人大常委会主任甘霖与澳门特别行政区行政长官何厚铧会面时达成共识，彼此将透过基建对接、通关便利、产业合作、服务一体四方面进行全方位合作，以达致珠澳“同城化”的方向。

　　比如在旅游业的合作方面，虽然双方都强调自身发展，但澳门同珠海正在逐步产生很好的互补协作效应。

　　中山大学港澳珠三角研究中心副主任袁持平接受CBN记者采访时指出，珠海正着力开发一些澳门没有的资源性特色项目，如温泉、高尔夫等，这样被澳门博彩吸引来的客户，就可以在珠海享受更多的休闲活动，同时也带动珠海旅游的发展。

　　在澳门回归十周年之际，珠海沉浸在节庆的氛围里。作为澳门回归十周年献礼工程，横琴口岸改扩建工程设计出入境客货车通道20条，车辆日通关能力由原来的4000辆次增加到10000辆次，通关能力提高了1.5倍，能满足未来15年至30年的通关需求。

　　据了解，未来横琴新区还要预留建设三条连接澳门的交通通道，分别为澳门大学新校区与澳门之间的海底通道，十字门中央商务区旁过往澳门的通道及莲花大桥。

　　而港珠澳大桥的动工兴建，更为珠海、澳门、香港之间的合作添上一笔浓重的颜色，袁持平认为港珠澳大桥将彻底把珠海从一个边缘性的城市真正地放到了区域性中心枢纽城市的战略发展位置上。