掀起西部综合交通枢纽建设新高潮

　　本报评论员

　　昨日，成都至南部、乐山至雅安、巴中至达州、巴中至陕西界、攀枝花至丽江5个高速公路项目集体开工。这是我省加快建设西部综合交通枢纽的又一件大事，也是扩大内需、保持经济平稳较快发展的一项重大举措。5条高速公路开工兴建，对于完善我省高速公路网络，大力发展“通道经济”，建设西部综合交通枢纽，具有十分重要的意义。

　　四川发展离不开投资拉动，西部经济发展高地建设离不开交通枢纽建设。建设交通枢纽，发展“通道经济”，是一个关系我省发展全局的重大课题。此次开工的5个项目中，成都至南部、巴中至陕西界高速公路，与今年开工建设的巴南高速公路，共同构成成都至巴中至川陕界高速公路出川大通道。乐山至雅安高速公路是我省最后一个国家高速公路网项目，与成雅、乐宜、宜渝等共同构成成渝地区环线高速公路。巴中至达州高速公路与在建的广甘、广巴、达万高速公路连成一线，建成后将形成我国西北部省区和我省东北部地区与华中、华东地区联系的横向便捷通道。攀枝花至丽江高速公路则是我省一条重要的南向出川通道，对促进攀西地区旅游资源开发和经济社会发展具有重要意义。这5个项目集体开工，对于拓展进出川通道、带动我省革命老区和边远山区加快发展，具有重要的战略意义，对于大力发展“通道经济”，把“交通走廊”建设成为“经济走廊”，将起到重大推动作用。

　　5个项目集体开工，是我省加快建设西部综合交通枢纽的一个标志性事件。加快建设西部综合交通枢纽，是建设西部经济发展高地的战略工程。建设西部经济发展高地，着力打造“一枢纽、三中心、四基地”，“一枢纽”的建设具有全局意义和基础性作用。枢纽一旦建成，就基本奠定支撑四川长远发展的交通格局，就基本完成四川交通建设的百年使命，就基本形成四川在全国铁路和高速公路格局中的应有地位，就基本确立四川经济发展在西部地区的高地优势。建设交通枢纽，项目是重要载体。此次5条高速公路项目集体开工，为西部综合交通枢纽的宏伟蓝图画上了浓墨重彩的一笔，一个个具体实施的项目正推动着宏伟蓝图从梦想走向现实。

　　5个项目集体开工，在寒冷的冬天，为处于“巩固回升、加快发展”中的四川经济注入了新动力。今年以来，我省新开工高速公路达到10条，建设总里程超过1200公里，目前全省高速公路在建项目达23个，总里程2955公里，总投资规模超过2000亿元。一个个高速公路等基础设施项目的开工兴建，必将有力拉动我省经济持续快速发展。

　　依靠投资拉动，保持投资持续增长，不断增加消费需求，是现阶段我省扩大内需的主要手段。当前和今后相当长一个时期，投资仍然是促进我省经济增长的主要拉动力。为此，我们要继续大抓项目，抓大项目。按照省委经济工作会议的要求和部署，用好扩大内需、灾后恢复重建和西部大开发的重大机遇，加快以西部综合交通枢纽建设为重点的基础设施建设，不失时机开工一批新的项目。

　　让我们积极行动起来，以时不我待的紧迫感和奋力爬坡、攻坚破难的精神状态，抢抓机遇，开拓进取，掀起建设西部综合交通枢纽的新高潮，推进“两个加快”取得新成效！